theresa_wolf37
Defeito de pressão de óleo do radiador RCZ
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot RCZ a diesel de 2014 apresentou um defeito na pressão de óleo do radiador, causando problemas de transmissão como luzes indicadoras, modo de emergência, mudanças de marcha atípicas e problemas na caixa de velocidades. A causa suspeita foi um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Um problema semelhante noutro veículo foi rastreado até a um sensor defeituoso que afetava a unidade de controlo da transmissão. O problema foi resolvido substituindo um cabo defeituoso para o sensor, custando 95€.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
theresa_wolf37 (community.author)
Obrigado pela informação. Qual sensor estava com defeito no seu Volvo e o erro também estava relacionado à pressão do óleo do radiador? Já verifiquei o nível do líquido de arrefecimento e a ventoinha, mas não detectei nenhum vazamento.
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hanneshuber6
Infelizmente, não me lembro o nome exato do sensor, mas a mensagem de erro estava relacionada com a 'temperatura do óleo da transmissão'. Inicialmente, suspeitei da própria transmissão, mas a oficina confirmou que o sensor era o culpado e que enviava valores errados, fazendo com que o carro apresentasse problemas. Dados os seus sintomas e o erro 'pressão do óleo do radiador', eu recomendaria que o levasse para ser verificado por uma oficina. Você pode estar enfrentando um problema de sensor semelhante.
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theresa_wolf37 (community.author)
Entendido. Uma inspeção revelou um cabo defeituoso para o sensor. O problema foi resolvido com uma substituição ao custo de 95 €. Obrigado pela sua ajuda.
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PEUGEOT
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RCZ
hanneshuber6
Isso parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu Volvo V40 de 2016. Os sintomas eram quase idênticos – luz da transmissão, mudanças estranhas e, eventualmente, modo de emergência. No meu caso, descobriu-se que era um sensor defeituoso relacionado com o sistema de refrigeração. Ele estragou a unidade de controlo da transmissão porque estão conectados. Era como se o motor estivesse a funcionar com febre alta. Verificou o nível do líquido de arrefecimento do radiador ou se há fugas de líquido de arrefecimento? Talvez tente inspecionar o manómetro?
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