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mikashadow1

Defeito VANOS de admissão do Volvo S90

Sou proprietário de um Volvo S90 de 2021 com motor a gasolina. Estou a ter problemas com o que suspeito ser a mecânica VANOS de admissão. A luz de verificação do motor está acesa e o consumo de combustível está mais alto do que o normal a 169189 km. Poderá ser um defeito nas válvulas solenóides do veio de comando ou uma interrupção no fornecimento de energia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Volvo S90 de 2021 está a ter problemas com a mecânica do VANOS de admissão, indicados por uma luz de aviso do motor acesa e um aumento do consumo de combustível. O problema pode dever-se a um defeito nas válvulas solenóides da árvore de cames ou a uma interrupção do fornecimento de energia. Após consultar outras pessoas e visitar uma oficina, foi confirmado que um defeito numa das válvulas solenóides da árvore de cames era a causa, e foi posteriormente substituída.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

marvinfuchs18

Isso parece um possível problema de VANOS. Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 5. Os mesmos sintomas: luz de verificação do motor e aumento do consumo de combustível. No meu caso, acabou por ser um sensor de posição da árvore de cames com defeito que descontrolava tudo.

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mikashadow1 (community.author)

Interessante. O seu BMW também estava a relatar uma falha especificamente relacionada com a árvore de cames de admissão? E houve algum outro sintoma além da luz de verificação do motor e do consumo de combustível?

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marvinfuchs18

Sim, os códigos de erro apontavam para a árvore de cames de admissão. Além da luz e do combustível, notei alguma marcha lenta irregular de vez em quando. Dada a quilometragem do seu Volvo e os sintomas, aconselho vivamente a verificar a árvore de cames de admissão e a corrente de distribuição numa oficina.

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mikashadow1 (community.author)

Obrigado pela informação. Segui o seu conselho e visitei uma oficina. Como suspeitava, havia um defeito em uma das válvulas solenoides do eixo de comando, que foi substituída. O reparo custou 250€.

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