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FinnRider

Desafios elétricos com meu Renault Wind 2013: conselhos e experiências solicitadas

Olá a todos, estou tendo uma grande dificuldade com meu Renault Wind 2013, um carro a gasolina com cerca de 91.276 km rodados. Problemas elétricos continuam surgindo: o sistema de navegação para de funcionar, há falhas elétricas gerais e agora uma luz de advertência no velocímetro também está acendendo. Da última vez, o mecânico descobriu uma falha na codificação... que quase me derrubou, sem mencionar a experiência negativa na oficina. Alguém de vocês teve problemas semelhantes com seu carro e poderia me dar algum conselho sobre a melhor maneira de lidar com isso? Principalmente quando se trata de experiências com os workshops, fico muito grato por qualquer dica! Agradeço desde já e tenham um bom dia a todos, Um motorista desesperado da Renault

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Renault Wind de 2013 está a experienciar problemas elétricos persistentes, incluindo um sistema de navegação por satélite avariado, falhas elétricas gerais e uma luz de aviso no velocímetro. Um mecânico anterior identificou uma codificação defeituosa como uma possível causa. Um outro proprietário de Renault sugere que o problema possa estar relacionado com a unidade de controlo, que pode necessitar de reparação ou substituição. O conselho é levar o carro a uma oficina para verificação, reconhecendo que, embora a reparação possa ser dispendiosa e demorada, é necessária para restaurar a funcionalidade do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

WilBeck

Olá, recentemente tive problemas semelhantes com meu Renault Mégane 2010. Na verdade, havia um defeito na unidade de controle e, embora isso fosse bastante irritante, o mecânico conseguiu consertar. Com todos os dispositivos eletrônicos dos carros novos, podem ocorrer erros. No meu caso, a unidade de controle teve que ser completamente substituída. Acho que você tem um problema semelhante. Não é um procedimento fácil, mas é necessário para restaurar a funcionalidade total. Então meu conselho é ir até a garagem e mandar verificar. Seu mecânico poderá consertar ou substituir a unidade de controle. Mas esteja preparado para esperar um pouco mais, pois esse não é necessariamente um reparo rápido. É um negócio maior, mas no final vale a pena. Espero que isso ajude. Mantenha a cabeça erguida! O seu motorista Renault Mégane

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FinnRider (community.author)

Ei, isso não parece ser uma tarefa fácil, mas obrigado pelo seu conselho! Fico feliz em saber que seu mecânico conseguiu resolver o problema. Se você se lembrar, poderia me dizer quanto custou tudo? E você teve algum incidente depois do reparo ou tudo correu bem? Essa coisa toda está realmente me incomodando. Obrigado e cumprimentos, seu motorista de vento sofredor

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WilBeck

Moin, claro, sem problemas! O conserto da minha unidade de controle me custou uns bons mil euros, o que foi uma pílula difícil de engolir. Mas desde que o mecânico corrigiu essa codificação defeituosa, não houve mais incidentes. Tudo está correndo bem, então o dinheiro foi bem investido. Eu sei que é muito dinheiro, mas quando estiver pronto, você terá paz de espírito. Então, não deixe sua cabeça cair! Pode parecer uma merda agora, mas quando for consertado, você não terá mais preocupações. Olá! Seu amigo Mégane.

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FinnRider (community.author)

Moin, é muito dinheiro, claro, mas me tranquiliza saber que não houve mais problemas desde então. Eu sabia que não seria barato, mas quero que meu Renault funcione corretamente novamente. Então, acho que vou pegar o touro pelos chifres e levá-lo para a oficina. Obrigado por compartilhar sua experiência comigo. Isso me dá um pouco mais de confiança em tudo. Saudações, seu motorista Renault Wind.

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