emanuelsmith99
Deslizamento da caixa de velocidades do VW Fox Diesel assombra as mudanças
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
emanuelsmith99 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. Parece que tivemos problemas quase idênticos com o rangido das mudanças e problemas de transmissão. O meu Fox também precisou de trabalhos de reparação semelhantes. Desde que o seu foi reparado, notou outros problemas de transmissão a surgir depois? Também estou curioso sobre o custo total da reparação da reconstrução da sua caixa de transferência? Isso ajudaria-me a orçamentar o que posso estar a enfrentar.
(Traduzido de Inglês)
konstantinhartmann1
Finalmente, recuperei a Fox da oficina de reparação depois de lidar com os problemas de desgaste do óleo da caixa de transferência. Tenho o prazer de relatar que, desde a reparação, não há rangidos nem deslizamentos, e agora muda suavemente, como nova. A reparação envolveu a substituição de várias engrenagens defeituosas na caixa de transferência que apresentavam padrões de desgaste excessivo. O total ficou em 330 € por peças e mão de obra, o que incluiu uma lavagem completa do sistema e uma mudança de óleo nova. Isto foi realmente menos do que o esperado, dada a extensão do desgaste das engrenagens que encontraram no interior. Os vedantes originais com fugas permitiram que os contaminantes danificassem vários conjuntos de engrenagens, mas ao deteta-lo a tempo, evitámos danos adicionais na transmissão. Não surgiram problemas de transmissão nos meses que se seguiram à reparação. A engrenagem agora é nítida e precisa, completamente diferente da mudança vaga que discutimos anteriormente. Reabilitar corretamente a caixa de transferência, em vez de apenas mudar os fluidos, foi definitivamente a decisão certa.
(Traduzido de Inglês)
emanuelsmith99 (Autor)
Levar o carro ao mecânico revelou-se revelador. Depois de ouvir a sua experiência semelhante, pedi-lhes que fizessem uma inspeção completa na caixa de transferência. Tal como tinha avisado, encontraram desgaste significativo nas engrenagens e contaminação metálica no óleo das engrenagens. O mecânico mostrou-me os dentes das engrenagens desgastados e explicou como o vazamento de óleo permitiu a entrada de sujidade no sistema. A reparação demorou 3 dias, mas custou 850€ no total, mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo para evitar danos maiores na transmissão. A diferença é notável, já não há rangidos nas engrenagens nem escorregamentos entre as mudanças. As mudanças são precisas e suaves, como quando o carro era novo. Estou mesmo satisfeito por ter feito a reconstrução completa em vez de outra simples mudança de óleo que não teria resolvido o desgaste mecânico subjacente. Obrigado mais uma vez por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a exigir a reparação correta em vez de outra solução temporária.
(Traduzido de Inglês)
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konstantinhartmann1
Tive sintomas semelhantes com meu VW Polo TDI 2013 a 115.000 km. A caixa de transferência apresentou desgaste significativo das engrenagens quando inspecionada, causando mudanças bruscas e escorregamento ocasional entre as engrenagens. Inicialmente pensei que era apenas um problema de óleo de engrenagem, mas o problema persistiu após uma troca de óleo. O mecânico encontrou desgaste mecânico severo em vários conjuntos de engrenagens dentro da caixa de transferência. Os componentes desgastados permitiam que partículas de metal contaminassem o óleo de engrenagem, criando um ciclo de desgaste crescente. A caixa de transferência precisou de uma reconstrução completa devido a rolamentos e dentes de engrenagem danificados. Este foi um reparo sério que exigiu ferramentas especializadas e mão de obra extensa. Vazamento de óleo ao redor dos retentores permitiu que a contaminação entrasse, acelerando o desgaste interno. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, especialmente as mudanças imprecisas que persistiram apenas após a troca do fluido de transferência. Recomendo fortemente que a caixa de transferência seja aberta e inspecionada em vez de apenas tratar o fluido. Esse tipo de desgaste de engrenagem geralmente indica um problema avançado que só piorará sem o reparo adequado. Diagnosticá-lo corretamente agora pode prevenir danos mais extensos à transmissão.
(Traduzido de Inglês)