100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

emanuelsmith99

Deslizamento da caixa de velocidades do VW Fox Diesel assombra as mudanças

Procurando conselhos sobre mudanças de marcha ásperas no meu VW Fox diesel de 2010 (93.000 km). Comecei a notar escorregamentos entre as marchas e mudanças pouco claras. O mecânico não o consertou corretamente da última vez, apesar de ter trocado o fluido de transferência. O óleo da caixa de transferência desgastado pode estar causando esses sintomas? Alguém já lidou com problemas de desgaste semelhantes de engrenagens neste modelo? Quero estar preparado antes de levá-lo de volta a uma oficina e agradeceria ouvir sobre suas experiências de reparo.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

konstantinhartmann1

Tive sintomas semelhantes com meu VW Polo TDI 2013 a 115.000 km. A caixa de transferência apresentou desgaste significativo das engrenagens quando inspecionada, causando mudanças bruscas e escorregamento ocasional entre as engrenagens. Inicialmente pensei que era apenas um problema de óleo de engrenagem, mas o problema persistiu após uma troca de óleo. O mecânico encontrou desgaste mecânico severo em vários conjuntos de engrenagens dentro da caixa de transferência. Os componentes desgastados permitiam que partículas de metal contaminassem o óleo de engrenagem, criando um ciclo de desgaste crescente. A caixa de transferência precisou de uma reconstrução completa devido a rolamentos e dentes de engrenagem danificados. Este foi um reparo sério que exigiu ferramentas especializadas e mão de obra extensa. Vazamento de óleo ao redor dos retentores permitiu que a contaminação entrasse, acelerando o desgaste interno. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, especialmente as mudanças imprecisas que persistiram apenas após a troca do fluido de transferência. Recomendo fortemente que a caixa de transferência seja aberta e inspecionada em vez de apenas tratar o fluido. Esse tipo de desgaste de engrenagem geralmente indica um problema avançado que só piorará sem o reparo adequado. Diagnosticá-lo corretamente agora pode prevenir danos mais extensos à transmissão.

(Traduzido de Inglês)

emanuelsmith99 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. Parece que tivemos problemas quase idênticos com o rangido das mudanças e problemas de transmissão. O meu Fox também precisou de trabalhos de reparação semelhantes. Desde que o seu foi reparado, notou outros problemas de transmissão a surgir depois? Também estou curioso sobre o custo total da reparação da reconstrução da sua caixa de transferência? Isso ajudaria-me a orçamentar o que posso estar a enfrentar.

(Traduzido de Inglês)

konstantinhartmann1

Finalmente, recuperei a Fox da oficina de reparação depois de lidar com os problemas de desgaste do óleo da caixa de transferência. Tenho o prazer de relatar que, desde a reparação, não há rangidos nem deslizamentos, e agora muda suavemente, como nova. A reparação envolveu a substituição de várias engrenagens defeituosas na caixa de transferência que apresentavam padrões de desgaste excessivo. O total ficou em 330 € por peças e mão de obra, o que incluiu uma lavagem completa do sistema e uma mudança de óleo nova. Isto foi realmente menos do que o esperado, dada a extensão do desgaste das engrenagens que encontraram no interior. Os vedantes originais com fugas permitiram que os contaminantes danificassem vários conjuntos de engrenagens, mas ao deteta-lo a tempo, evitámos danos adicionais na transmissão. Não surgiram problemas de transmissão nos meses que se seguiram à reparação. A engrenagem agora é nítida e precisa, completamente diferente da mudança vaga que discutimos anteriormente. Reabilitar corretamente a caixa de transferência, em vez de apenas mudar os fluidos, foi definitivamente a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)

emanuelsmith99 (Autor)

Levar o carro ao mecânico revelou-se revelador. Depois de ouvir a sua experiência semelhante, pedi-lhes que fizessem uma inspeção completa na caixa de transferência. Tal como tinha avisado, encontraram desgaste significativo nas engrenagens e contaminação metálica no óleo das engrenagens. O mecânico mostrou-me os dentes das engrenagens desgastados e explicou como o vazamento de óleo permitiu a entrada de sujidade no sistema. A reparação demorou 3 dias, mas custou 850€ no total, mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo para evitar danos maiores na transmissão. A diferença é notável, já não há rangidos nas engrenagens nem escorregamentos entre as mudanças. As mudanças são precisas e suaves, como quando o carro era novo. Estou mesmo satisfeito por ter feito a reconstrução completa em vez de outra simples mudança de óleo que não teria resolvido o desgaste mecânico subjacente. Obrigado mais uma vez por partilhar a sua experiência. Ajudou-me a exigir a reparação correta em vez de outra solução temporária.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: