ellaschmitz7
Diagnóstico de Subtensão do Mini Countryman
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ellaschmitz7 (Autor)
Obrigado pela sua rápida resposta. Efetuei uma verificação básica dos terminais da bateria e parecem estar em boas condições. Relativamente ao alternador, qual a gama de tensão da bateria que devo esperar ver durante o funcionamento do motor para garantir que o sistema de carga está a funcionar dentro dos parâmetros ótimos?
(Traduzido de Inglês)
rudolfwolf79
A voltagem deve normalmente estar entre 13,5 e 14,5 volts quando o motor está a funcionar. Se estiver fora desta gama, poderá haver um problema no alternador. No entanto, dados os seus sintomas e o facto de ser um diesel, inclinaria-me para uma bateria avariada, especialmente se for a original. Uma visita a uma oficina poderá ser a forma mais eficiente de obter um diagnóstico definitivo.
(Traduzido de Inglês)
ellaschmitz7 (Autor)
Agradeço a confirmação deste incidente. A bateria era de facto a origem do problema. A oficina confirmou que estava bastante descarregada e irrecuperável. Após a substituição, o problema de subtensão desapareceu e todos os sistemas estão agora a funcionar corretamente. A despesa total foi de 290€ incluindo mão de obra e a própria bateria.
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rudolfwolf79
Tive um problema semelhante de subtensão com o meu Countryman. Já verificou a tensão da bateria com um multímetro enquanto o motor está a trabalhar para descartar um problema no alternador? Além disso, inspecione os terminais da bateria quanto à corrosão e certifique-se de que estão bem apertados.
(Traduzido de Inglês)