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melinacrystal1

Diagnóstico e resolução do problema de pré-aquecimento do Viano

O meu Mercedes Viano construído em 2017 com motor a diesel está a apresentar um problema aos 126177 km. A lâmpada de pré-aquecimento recusa-se a apagar e a luz de verificação do motor está acesa. Há também uma emissão de fumo notável durante a aceleração. O diagnóstico sugere uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa ou uma ligação de cabo ou ficha comprometida. Poderá ser uma falha elétrica dentro do módulo de aquecimento? Alguém mais encontrou uma avaria semelhante na unidade de pré-aquecimento? Que investigação recomendaria antes de substituir a peça estimada em 95€?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

kevin_schroeder1

Compreendo que está a ter problemas com o sistema de pré-aquecimento do seu Viano. Tenho visto sintomas semelhantes em modelos Vito. A lâmpada de pré-aquecimento persistente, a luz de verificação do motor e a fumaça apontam para um problema com a unidade de controlo de pré-aquecimento. Inspeccionou o chicote de fios e o conector que leva à unidade de pré-aquecimento para verificar se há sinais de corrosão, danos ou ligações soltas? Antes de substituir a unidade, talvez seja prudente um teste de continuidade elétrica minucioso da fiação.

(Traduzido de Inglês)

melinacrystal1 (Autor)

Obrigado pela sua resposta, agradeço a sugestão em relação ao chicote elétrico. Quando diz teste de continuidade elétrica, está a referir-se à verificação da resistência entre a unidade de controlo e as velas de incandescência propriamente ditas? Ou existem pinos específicos no conector que merecem atenção especial durante este procedimento de diagnóstico?

(Traduzido de Inglês)

kevin_schroeder1

De facto, verificar a resistência entre o conector da unidade de controlo e as velas de incandescência é um bom ponto de partida. No entanto, também sugiro verificar a alimentação de tensão à própria unidade de pré-aquecimento. A unidade está a receber a tensão correta quando o ciclo de pré-aquecimento é iniciado? É possível que a própria unidade não esteja a receber energia suficiente. Tendo em conta os sintomas e a potencial complexidade da eletrónica do automóvel, consultar uma oficina qualificada pode ser um investimento que vale a pena para evitar mais complicações. Eles podem realizar um diagnóstico mais aprofundado utilizando equipamentos especializados.

(Traduzido de Inglês)

melinacrystal1 (Autor)

Seu conselho foi inestimável. Seguindo sua sugestão de examinar meticulosamente a fiação e a voltagem, localizei um pino de conector parcialmente corroído. Após a limpeza e aplicação de graxa dielétrica, a lâmpada de pré-aquecimento agora opera corretamente e a luz de verificação do motor se apagou. A fumaça durante a aceleração também desapareceu. Parece que o cabo era realmente a peça defeituosa. Agradeço seu tempo e experiência. Isso resolve o problema.

(Traduzido de Inglês)

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