Dicas para Consertar Falhas no Sistema de Lavador do VW Jetta Híbrido

Tive o mesmo problema no meu VW Passat GTE Hybrid de 2019. A luz do painel continuava a indicar nível baixo de fluido lavador apesar de ter o depósito cheio. Após inspeção, verificou-se que a bomba do lavador do pára-brisas estava a falhar, não enviando sinais corretos para o sistema. O problema da luz de aviso foi causado por um sensor de nível de fluido defeituoso, que estava a gerar leituras falsas. O motor do lavador também precisou de substituição, pois tinha conexões corroídas. Estes componentes falham frequentemente em conjunto devido à sua localização e exposição à humidade. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas necessitava de atenção imediata, uma vez que a limpeza adequada do pára-brisas é essencial para uma condução segura. A reparação incluiu: Teste das ligações elétricas, Substituição da unidade do motor do lavador, Instalação de um novo sensor de nível de fluido, Limpeza do código de erro armazenado, Teste de pressão do sistema. Todo o trabalho demorou cerca de 2 horas na oficina. Vale a pena arranjar o problema corretamente em vez de tentar soluções temporárias, pois sensores defeituosos podem causar problemas recorrentes. Certifique-se de que verificam tanto a bomba como o sensor, pois a reparação de apenas um pode não resolver o problema completamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Recentemente, tive uma avaria semelhante no sistema de limpa-vidros do meu Jetta de 2016. O meu mecânico também encontrou ligações da bomba corroídas e um sensor avariado. Os jactos de pulverização funcionaram intermitentemente no início antes de falharem completamente. A reparação durou, e pode partilhar qual foi o custo total da reparação? Depois de ter o meu reparado no mês passado, reparei que a luz de aviso piscou uma vez brevemente, mas não voltou desde então. Apenas estou curioso se teve algum problema depois de a reparação ter sido feita.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do sistema de limpa-vidros do meu Passat tem sido completamente fiável desde que o consertei. O problema da luz de aviso foi resolvido permanentemente após a substituição do sensor e da bomba do fluido de lavagem. Paguei 25€ pela reparação do aviso de fluido de lavagem baixo, o que incluiu a limpeza dos bicos de pulverização e a substituição do sensor de nível defeituoso. É normal que a luz de aviso pisque brevemente durante os primeiros ciclos do sistema após a reparação, enquanto o novo sensor se calibra. Como a sua luz de aviso só piscou uma vez e não voltou a acender, isto sugere que a sua reparação também foi bem-sucedida. O sistema de lavagem do pára-brisas deverá agora funcionar como projetado, sem falsos avisos de nível de fluido. Mantenha apenas o reservatório cheio com fluido de lavagem adequado e observe quaisquer alterações no padrão de pulverização dos bicos. Um sistema que funcione corretamente é essencial para manter uma visibilidade clara em todas as condições de condução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Finalmente consegui fazer o reparo e queria partilhar a minha experiência. O mecânico encontrou exatamente o que se suspeitava, um motor da lavadora avariado e ligações do sensor corroídas. O custo total foi de 290€, incluindo peças e mão de obra. O sistema de lavagem do pára-brisas funciona perfeitamente agora. A luz de aviso não apareceu desde o reparo há duas semanas. O padrão de pulverização é forte e uniforme. O meu mecânico foi franco sobre o diagnóstico e mostrou-me as peças danificadas, o que ajudou a evitar as preocupações com sobrefacturação que eu tinha inicialmente. Para quem estiver com problemas semelhantes, a reparação foi simples e demorou cerca de 90 minutos. A avaria do sistema de limpa-vidros revelou-se um problema comum com uma solução fiável. Muito melhor lidar com isso prontamente do que arriscar uma visibilidade deficiente na estrada.

(Traduzido de Inglês)