Dicas para corrigir uma falha no sistema de assistência ao estacionamento do Smart Fortwo

Tive um problema semelhante com o meu Smart Forfour (2004), em que o sistema de assistência ao estacionamento falhou completamente. Tendo alguma experiência em eletrónica automóvel básica, comecei por tentar as verificações habituais, como fez com os fusíveis. A falha acabou por ser uma cablagem defeituosa, especificamente uma ligação de cabo danificada a um dos sensores de estacionamento traseiros. A exposição constante ao tempo e aos detritos da estrada tinha desgastado o revestimento protetor, provocando falhas intermitentes antes de o sistema parar completamente. Levei-o a uma oficina onde diagnosticaram o problema utilizando equipamento de diagnóstico adequado. Encontraram ligações de fichas corroídas que afectavam todo o sistema de assistência ao estacionamento. A reparação envolveu a substituição de algumas cablagens e a selagem adequada das ligações. O custo total foi de 95 euros e, desde então, os sensores de estacionamento têm funcionado sem falhas. Para ajudar a solucionar melhor o seu caso específico, pode partilhar o seguinte Existem danos visíveis nos sensores de radar? A câmara de visão traseira continua a funcionar, se estiver equipada? Quando é que o problema começou, de repente ou gradualmente? Houve alguma lavagem recente do carro ou exposição às intempéries que possa ter afetado o sistema? Esta situação parece muito semelhante à minha experiência, mas saber estes pormenores ajudaria a determinar se a causa é a mesma.

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A última revisão foi efectuada a 185000 KM, ou seja, bastante recente. Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu parece um pouco diferente, todos os sensores ultra-sónicos parecem fisicamente intactos, sem danos visíveis. A câmara de visão traseira continua a funcionar perfeitamente, o que sugere que a cablagem principal pode estar bem. O problema desenvolveu-se gradualmente ao longo de cerca de 2 semanas, começando com um sinal sonoro intermitente do sistema de deteção de obstáculos antes de falhar completamente. Durante esse período, não houve lavagens do carro nem exposição a condições climatéricas invulgares. Vou mandar testar os sensores de proximidade individualmente, pois parece que pode ser uma falha isolada do sensor e não o problema completo de cablagem que teve. O padrão de falha gradual faz-me pensar que é mais provável que seja um componente a falhar do que um dano súbito causado pela água ou uma rutura da cablagem. Obrigado por partilhar a referência do custo da reparação. Farei uma atualização quando o problema for devidamente diagnosticado.

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Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o padrão de falha gradual, que fazem com que o seu caso pareça bastante diferente da minha experiência com o Smart Forfour. O facto de os seus sensores de estacionamento falharem progressivamente enquanto a câmara de visão traseira continua a funcionar aponta mais para um problema específico do sensor do que para o problema de cablagem abrangente com que lidei. Na minha experiência com sensores de ângulo morto e auxiliares de estacionamento, a deterioração gradual indica frequentemente a falha das próprias unidades de sensor. O módulo de controlo apresenta normalmente padrões de erro distintos quando os sensores de estacionamento individuais começam a degradar-se em comparação com falhas completas da cablagem. Uma vez que o seu sistema funcionou bem até há pouco tempo e não há danos físicos, talvez seja melhor pedir à oficina para testar primeiro os sensores de proximidade individuais. Os custos de diagnóstico devem ser inferiores aos do meu trabalho de substituição completa da cablagem, embora a substituição dos sensores custe cerca de 60-80 euros por unidade, se necessário. O facto de a sua câmara de visão traseira funcionar perfeitamente é uma boa pista de diagnóstico. No meu caso, os problemas de corrosão afectaram todos os sistemas electrónicos traseiros, incluindo a câmara. Informe-nos do que os técnicos encontrarem quando testarem os sensores de estacionamento individualmente.

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Obrigado pela informação. Depois de comparar os sintomas com outros casos, estou agora bastante confiante de que está relacionado com os sensores e não com uma revisão completa da cablagem, como mencionado. Acabei de reservar o carro para a próxima semana para que os sensores ultra-sónicos sejam testados individualmente. A falha gradual do sistema de assistência ao estacionamento enquanto outras funções continuaram a funcionar sugere problemas de componentes individuais em vez de uma cablagem defeituosa generalizada. Vou pedir-lhes que concentrem os esforços de diagnóstico nos sensores de proximidade em primeiro lugar, uma vez que esse é o culpado mais provável com base no padrão de avaria. Se forem apenas um ou dois sensores de estacionamento defeituosos a causar os códigos de avaria, a reparação deve ser simples e menos dispendiosa do que uma nova cablagem. Partilharei uma atualização assim que obtiver o diagnóstico correto sobre quais os sensores que falharam. É muito útil saber de experiências semelhantes e evitou que me preocupasse com problemas eléctricos mais complexos no módulo de assistência ao estacionamento.

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