FrankPfeffinator
Dificuldades de partida com Peugeot 208 Diesel 2015: Possíveis problemas com o relé principal da unidade de controle do motor
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 208 Diesel de 2015 está a apresentar dificuldades de arranque, suspeitando-se que seja devido a um relé principal defeituoso na unidade de controlo do motor. Este problema pode impedir o arranque do carro, pois o relé principal é crucial para o fornecimento de energia. Um problema semelhante foi resolvido num Peugeot 308 através da substituição do relé principal, o que restaurou o funcionamento normal. A solução sugerida é verificar o relé principal e possivelmente substituí-lo numa oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
FrankPfeffinator (community.author)
Isso não me parece muito bom, mas é bom saber que já passou por isso. Lembra-se de quanto lhe custou a substituição do relé principal? E notou algum problema adicional desde a reparação ou o seu Peugeot 308 continua a funcionar bem? Aguardo com expetativa a sua resposta. Desde já, muito obrigado!
(community_translated_from_language)
HarKrueger
Ei, eu entendo você bem, é só que é chato quando algo assim acontece. Então, para responder à sua pergunta, substituir o relé principal me custou algo, 120 euros para ser exato. Como também tive esse problema com o relé principal do módulo de controle do motor - como você suspeita - estou feliz que esse reparo finalmente tenha resolvido esse problema. Desde que peguei o carro de volta do mecânico, tudo voltou a funcionar perfeitamente, sem mais problemas além das questões normais de inspeção técnica. Sabe, essas coisas acontecem e vale a pena consertar. Espero que suas preocupações tenham diminuído um pouco agora. Boa sorte com seu Peugeot 208!
(community_translated_from_language)
FrankPfeffinator (community.author)
A sua resposta dá-me alguma esperança, muito obrigado! 120 euros também me parece viável. Estou curioso para ver se esse também é o problema do meu Peugeot 208. Assim que souber mais, informo-o. Para já, vai para a oficina e faço figas para que tudo corra bem. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda, agora estou um pouco mais descansado.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
HarKrueger
Sei exatamente o que quer dizer. Tive um problema semelhante com o meu Peugeot 308 de 18. Também não pegava. Como também era um problema com o relé principal, foi difícil de diagnosticar. O motor estava a funcionar normalmente e, de repente, não pegava de todo. Após alguns testes numa oficina local, verificou-se que o relé principal estava avariado. Sim, este era definitivamente um problema mais sério, e não uma peça de desgaste clássica. O relé principal é basicamente responsável pela alimentação eléctrica e, sem um relé a funcionar, nada no carro funciona. Por isso, não se trata de uma questão menor. No final, o relé teve de ser substituído. Mas assim que isso foi feito, o carro voltou a ronronar como um gatinho. Por isso, não se preocupe muito, o pessoal da oficina vai resolver o problema. Não se esqueça de descrever o seu problema em pormenor para que eles saibam o que procurar.
(community_translated_from_language)