Direção pesada e vibração apontam para um sensor A5 defeituoso

No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu A4 de 2009. Como alguém que faz a manutenção básica mas deixa as reparações complexas para os profissionais, este problema deixou-me preocupado. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: direção pesada, vibrações e controlo de estabilidade a funcionar. A oficina diagnosticou um sensor de ângulo de direção defeituoso na coluna de direção. A falha do sensor estava a provocar leituras incorrectas, fazendo com que a direção assistida e os sistemas de estabilidade se comportassem de forma errática. A reparação envolveu a recodificação do sensor de direção e uma calibração completa do sistema. O custo total foi de 195 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e a mão de obra. A resposta da direção voltou ao normal imediatamente após a substituição do sensor e a recalibração. Para melhor ajudar a resolver a sua situação, pode partilhar o seguinte Alguma luz de aviso no painel de instrumentos? Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez? Reparou se o problema se agrava durante as curvas? Foi efectuada recentemente alguma outra intervenção relacionada com a direção? Os problemas do sensor de direção podem variar entre diferentes modelos e configurações, pelo que estes detalhes podem ajudar a determinar se o seu caso é semelhante ao que eu experimentei.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. A luz do controlo de tração começou a piscar na semana passada, juntamente com o aviso de estabilidade eletrónica. O meu veículo teve a sua última revisão aos 58000 km, há cerca de 3 meses. A coluna de direção sente-se mais instável nas curvas à esquerda e a vibração piora a velocidades mais elevadas. Não foi efectuada qualquer intervenção prévia na direção. A direção pesada parece piorar depois de o carro ficar parado durante a noite, melhorando ligeiramente depois de conduzir durante alguns minutos. Só espero evitar uma substituição completa do sistema de direção, uma vez que o diagnóstico de falha do sensor corresponde ao que outros experimentaram. Vou reservar o carro para um diagnóstico correto com base nos custos de reparação que mencionou.

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Obrigado por esses pormenores adicionais. Os vossos sintomas são ainda mais parecidos com os meus do que eu pensava inicialmente. O comportamento da luz do controlo de tração e os avisos electrónicos de estabilidade correspondem exatamente ao que aconteceu com o meu A4. O facto de a direção piorar depois de ficar parada durante a noite, mas melhorar com a condução, reforça o diagnóstico do sensor de direção. No meu caso, a oficina explicou que as alterações de temperatura podem afetar os sensores defeituosos, causando os problemas de direção no arranque a frio. Quando repararam o meu automóvel, começaram por efetuar uma verificação do alinhamento das rodas para excluir quaisquer outros problemas. A substituição do sensor de ângulo de direção em si foi simples, mas a parte crítica foi a calibração adequada do novo sensor com o sistema eletrónico de estabilidade. Uma dica da minha experiência: certifique-se de que verificam toda a coluna de direção enquanto a têm aberta. O meu mecânico detectou e corrigiu um pequeno problema de cablagem que poderia ter causado problemas mais tarde. Os custos de reparação que mencionou parecem razoáveis, o meu custou 195 euros no total, embora os preços possam variar. O mais importante é que, desde a reparação, a minha direção tem estado perfeita, sem quaisquer avisos recorrentes de estabilidade eletrónica ou controlo de tração. Mantenha-nos informados sobre o que a oficina encontrar. Com base nos sintomas correspondentes, estou bastante confiante de que está a lidar com o mesmo problema de sensor que eu tive.

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Óptima informação sobre a substituição do sensor e fico contente por saber que o custo da reparação foi razoável. Marquei uma consulta para a próxima semana para fazer um controlo. Os detalhes de diagnóstico que partilhou sobre a sensibilidade à temperatura e as verificações de alinhamento vão ajudar-me a discutir o problema de forma mais eficaz com a oficina. A direção piorou ligeiramente, agora a vibração começa mesmo a velocidades mais baixas e a luz de estabilidade eletrónica fica constantemente acesa em vez de apenas piscar. Vou certificar-me de que fazem uma inspeção completa da coluna de direção, como sugeriu, em vez de se concentrarem apenas na substituição do sensor de ângulo. É bom saber que a calibração após a instalação do sensor é fundamental. Vou perguntar-lhes especificamente sobre essa parte do processo de reparação. A sua experiência dá-me confiança de que o problema pode ser resolvido sem uma substituição profunda do sistema de direção, que era a minha principal preocupação. Actualizarei o fórum assim que tiver o diagnóstico final e a reparação concluída.

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