Direção pesada e vibração: Falha do sistema de direção assistida

Tive um problema muito semelhante com o meu Suzuki Swift 2004. Como alguém com alguma experiência de trabalho em automóveis, pensei inicialmente que estava relacionado com o fluido hidráulico, mas acabou por ser mais simples. Os principais sintomas correspondiam exatamente ao que descreveu, volante pesado, vibrações e a direção assistida deixou de funcionar. Depois de o levar à minha oficina habitual, diagnosticaram uma ligação eléctrica defeituosa na coluna de direção. O cabo de ligação ao sistema de direção eléctrica tinha corroído e estava a fazer mau contacto. A solução foi simples: substituíram a cablagem danificada e os conectores da coluna de direção. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. É muito melhor do que ter de substituir todo o sistema de direção assistida. No entanto, para dar um conselho mais específico para o seu caso, poderia partilhar: Notou algum ruído de trituração ao virar? A direção parece mais pesada a velocidades mais baixas? Quando é que a luz de aviso apareceu pela primeira vez? Foi efectuada alguma intervenção recente no sistema de direção? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu problema é elétrico, como aconteceu no meu caso, ou se está relacionado com o sistema hidráulico ou com os componentes da cremalheira da direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu carro tem 125396 KM no relógio e não faz barulho ao rodar o volante. A luz de aviso da direção assistida acendeu-se na semana passada e é definitivamente pior a velocidades mais baixas, tornando o estacionamento muito difícil. A bomba da direção faz um som de zumbido ao rodar, que não foi mencionado no seu problema elétrico. Penso que se trata provavelmente de um problema diferente, uma vez que o meu Ignis utiliza uma direção assistida hidráulica e não eléctrica. Parece que a mangueira de pressão ou a bomba de direção podem ser os culpados. A última revisão foi efectuada há 6 meses, mas não incluiu qualquer trabalho na direção. Vou marcar uma visita a uma oficina, pois quero resolver o problema antes que cause mais danos à cremalheira da direção ou a outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Sim, tem razão, com um som de choro da bomba, o seu problema parece ser diferente do meu diagnóstico inicial. No meu Swift, nunca ouvimos qualquer ruído da bomba, era apenas o problema da ligação eléctrica. Olhando novamente para os seus sintomas, o ruído da bomba de direção, a direção pesada a baixa velocidade e o aviso de direção assistida, estes sugerem fortemente uma falha do sistema hidráulico. A mangueira de pressão pode ter uma fuga interna ou a bomba da direção assistida pode estar a perder pressão. Estes problemas provocam frequentemente o ruído caraterístico que descreveu. Quando o meu amigo teve sintomas semelhantes no seu Ignis no ano passado, verificou-se que a bomba da direção assistida estava gasta. A reparação implicou a substituição da bomba e da mangueira de pressão, uma vez que se verificou que partículas de metal tinham contaminado o fluido hidráulico. O custo total foi de cerca de 450 euros. Vale a pena verificar a cor do fluido da direção assistida, se for escuro ou tiver partículas de metal, é outro sinal de desgaste da bomba. Enquanto a oficina efectua a reparação, certifique-se de que é feita a lavagem de todo o sistema hidráulico para evitar que quaisquer detritos danifiquem os novos componentes. Nota de segurança rápida: Uma vez que está a ter uma condução instável, é melhor mandar verificar o sistema rapidamente. Conduzir com um sistema de direção assistida avariado pode colocar uma tensão extra na cremalheira da direção, cuja substituição seria muito mais dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)

Como autor do artigo original, devo informar que levei o carro a uma oficina ontem. O diagnóstico encontrou fragmentos de metal no fluido da direção assistida, exatamente como o que descreveu. A bomba da direção tinha de facto falhado, causando o ruído de choro e contaminando todo o sistema de direção. A fatura total da reparação ascendeu a 520 euros, que incluiu: Nova bomba de direção, nova mangueira de pressão, lavagem completa do sistema, fluido de direção assistida novo, verificação do alinhamento das rodas O mecânico mostrou-me a bomba antiga, que estava completamente gasta. Encontraram também algumas marcas no interior da mangueira de pressão provocadas pelas partículas de metal. Ainda bem que mandei arranjar a bomba antes que a cremalheira da direção também ficasse danificada. Agora, o carro tem uma direção perfeita, sem ruídos de choro, direção pesada ou luzes de aviso. O sistema de direção voltou a ser reativo e o estacionamento voltou a ser fácil. Obrigado por me terem ajudado a compreender o que estava provavelmente errado antes de o levar para a oficina.

(Traduzido de Inglês)