Direção pesada e vibrações afectam o Alfa Romeo Giulia

Tive problemas quase idênticos com o meu Alfa Romeo Stelvio de 2018. Os sintomas correspondem ao que acontece quando o sistema de direção eléctrica tem problemas de ligação. O alinhamento das rodas estava bem no meu caso, mas o principal problema acabou por ser a corrosão das ligações eléctricas ao módulo de controlo da direção eléctrica. A mangueira de pressão e a cremalheira da direção foram cuidadosamente verificadas e funcionaram perfeitamente. A direção pesada e a vibração eram causadas pelo facto de o sistema passar para o modo manual quando as ligações falhavam. A reparação envolveu a limpeza das ligações, a substituição da cablagem danificada e a recalibração do sistema de direção eléctrica. Tratava-se de um problema elétrico grave que exigia equipamento de diagnóstico especializado. Embora a verificação das ligações pareça simples, o acesso aos componentes implicava a remoção de várias peças para alcançar a área da coluna de direção. As luzes de aviso desapareceram imediatamente após a reparação e o volante voltou a funcionar normalmente, sem qualquer vibração ou peso. Com base nestes sintomas correspondentes, vale a pena solicitar uma verificação completa das ligações eléctricas e do módulo de controlo antes de substituir os componentes principais. Os problemas eléctricos da direção podem imitar problemas mecânicos, pelo que é crucial ter uma oficina com capacidades de diagnóstico adequadas para um diagnóstico preciso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu caso parece exatamente igual ao que eu passei. Uma vez que o seu Stelvio teve problemas tão semelhantes no sistema de direção, espero que, no meu caso, sejam apenas as ligações eléctricas e não uma falha completa da direção assistida. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação ou voltou a ter outros problemas relacionados com a direção?

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas atualizar os custos e os resultados da reparação dos problemas da direção assistida do meu Stelvio. A fatura da reparação ascendeu a 95 euros para limpar e reparar as ligações defeituosas dos cabos ao módulo de controlo da direção. É muito melhor do que substituir todo o sistema de direção assistida! A direção tem funcionado sem falhas desde a reparação. Deixou de haver direção pesada, vibrações e todas as luzes de aviso desapareceram imediatamente. Os níveis e a pressão do fluido hidráulico mantiveram-se estáveis, confirmando que se tratava apenas de um problema de ligação eléctrica e não de um problema mecânico com a bomba ou a coluna de direção. Olhando para trás, ter um técnico que sabia verificar primeiro as ligações eléctricas poupou muitas substituições desnecessárias de peças. A direção voltou a responder imediatamente após a reparação, tal como quando o carro era novo. Há meses que o carro não apresenta quaisquer problemas e não voltou a ter qualquer problema relacionado com a direção.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito todas as respostas úteis. Seguindo o vosso conselho, levei o meu Giulia a uma outra oficina especializada em diagnósticos eléctricos. Recebi-o de volta ontem e a direção está agora perfeita. Acontece que o primeiro mecânico não detectou o verdadeiro problema. A nova oficina encontrou ligações eléctricas corroídas na coluna de direção, tal como no seu caso. O fluido hidráulico e a mangueira de pressão estavam corretos. A reparação total foi de 120 euros para limpar as ligações, substituir alguns cabos danificados e recalibrar o sistema de direção eléctrica. A direção voltou a ser suave, sem vibrações ou peso. Todas as luzes de aviso desapareceram. É um grande alívio saber que se tratava apenas de um problema elétrico e não de um problema mecânico grave. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de substituir peças caras desnecessariamente. O carro voltou a conduzir como novo.

(Traduzido de Inglês)