Direção Pesada e Volante a Tremer: Sinais de Aviso da Pacifica

No mês passado, tive sintomas quase idênticos no meu Chrysler Pacifica Hybrid de 2017. A direção pesada combinada com vibrações no volante apontavam diretamente para um sensor de ângulo de direção defeituoso. A luz de aviso de controlo de tração normalmente acende porque o sensor de direção comunica com vários sistemas do veículo. Os mecânicos descobriram que o sensor de direção tinha falhado, o que afetou tanto a direção assistida como os sistemas de estabilidade. Não se tratava de um simples problema de alinhamento, os sensores automóveis na coluna de direção precisavam de diagnóstico e substituição adequados. Sem a entrada correta do sensor, o sistema de direção assistida não consegue determinar a posição das rodas, levando à sensação de direção pesada. Embora problemas na coluna de direção possam causar sintomas semelhantes, a combinação de avisos de controlo de tração e problemas de direção sugere fortemente uma falha do sensor. Esta reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para codificar e calibrar corretamente o novo sensor. É uma reparação séria que deve ser realizada por uma oficina qualificada. Após a substituição e programação do sensor de ângulo de direção, o meu veículo voltou ao funcionamento normal com direção responsiva e sem luzes de aviso. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, sugerindo que provavelmente enfrenta o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a enfrentar exatamente os mesmos problemas com o sensor da direção no meu Pacifica Hybrid 2020. A sua descrição corresponde perfeitamente ao que estou a passar. Antes de avançar com a substituição do sensor, importaria partilhar qual foi o custo total da reparação para si? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o controlo de tração ou a direção desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, mandei reparar isso na semana passada; o sensor de ângulo de direção defeituoso era definitivamente o culpado. A oficina fez um diagnóstico completo e corrigiu a codificação do sensor com defeito por 195€. Dinheiro bem gasto, já que a direção voltou ao normal. Sem problemas desde a substituição do sensor; a luz de aviso de controlo de tracção desapareceu logo após a recalibração de tudo. A direção sente-se novamente com o peso adequado e aquela vibração irritante no volante desapareceu completamente. A direção assistida funciona suavemente como deve. O sensor de direção liga-se a vários sistemas, por isso, quando falha, pode causar todo o tipo de problemas. Obter o diagnóstico e a reparação adequados foi fundamental; tentar reparar apenas o alinhamento das rodas ou verificar a coluna de direção não teria resolvido o problema. Certifique-se de que testam completamente a calibração do sensor após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente voltei ao meu mecânico hoje e mandei substituir o sensor da direção. O reparo total ficou em 210 €, o que parece justo depois de obter sua contribuição sobre os custos. A oficina fez um trabalho completo testando a coluna de direção e recalibrar todos os sistemas conectados. A diferença é incrível, minha direção está leve e responsiva novamente sem mais trepidações. A luz de aviso de controlo de tração desligou assim que terminaram a programação do sensor. Eles mostraram-me o sensor antigo durante a reparação e estava definitivamente gasto. Estou mesmo contente por ter resolvido isto corretamente em vez de apenas tentar um alinhamento das rodas. O mecânico explicou como o problema do sensor da direção estava a afetar vários sistemas do veículo, o que correspondeu exatamente ao que descreveu. Obrigado por me ajudar a evitar fazer reparos desnecessários.

(Traduzido de Inglês)