Direção pesada e volante tremendo no VW Polo precisa de reparação urgente

Como proprietário de um Golf TDI 2015, encontrei sintomas muito semelhantes. A direção pesada e a vibração do volante apontavam para um sensor de ângulo de direção defeituoso, que interage com o sistema eletrônico de estabilidade e o controlo de tração. A luz de aviso intermitente é um sinal revelador. No meu caso, o sensor de ângulo de direção precisou de recalibração após ficar desalinhado durante trabalhos de manutenção de rotina. O alinhamento das rodas também precisou de ajuste, uma vez que o sensor estava fornecendo leituras incorretas para o sistema de direção assistida. O reparo incluiu: Diagnóstico por scanner para confirmar a falha do sensor de ângulo de direção, Recalibração do sensor usando equipamento especializado, Verificação e ajuste do alinhamento das quatro rodas, Teste de condução para verificar o funcionamento correto da função de estabilidade eletrónica. Este é um problema grave que requer atenção imediata, pois afeta vários sistemas de segurança. O atraso nos reparos pode levar a um comportamento imprevisível da direção e comprometer o controlo de estabilidade do veículo. Antes de visitar a oficina, documente quando a luz de aviso aparece e quaisquer alterações na sensação da direção em diferentes velocidades. Peça que verifiquem especificamente a calibração do sensor de ângulo de direção e os problemas de alinhamento, pois estes sintomas são muitas vezes diagnosticados erroneamente como problemas mecânicos na coluna de direção.

(Traduzido de Inglês)

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Polo 2018 no inverno passado. A sensação de direção pesada e a vibração eram bastante assustadoras, especialmente quando a luz de estabilidade eletrônica começou a piscar. Levei-o para consertar e descobriu-se que o alinhamento das rodas estava desalinhado, além de terem tido que recalibrar o sensor de ângulo depois de descobrirem que estava desalinhado. O sistema de controlo de tracção continuou a apresentar problemas até que resolveram tudo. Estou mesmo grato por o ter levado a verificar quando o fiz. Está a funcionar perfeitamente bem agora depois de seis meses, mas estou curioso para saber quanto custou a sua reparação? Além disso, notou algum outro problema desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

A recalibração e codificação do sensor do ângulo de direção do meu Golf custaram 195€. O sistema eletrónico de estabilidade e o controlo de tração funcionam impecavelmente desde a reparação. Os sensores automóveis são bastante sensíveis, mesmo pequenas questões de calibração podem disparar múltiplos avisos do sistema. Ter o equipamento de diagnóstico certo para redefinir corretamente o sensor de direção fez toda a diferença. A verificação da geometria das rodas também foi crucial, pois leituras incorretas de um sensor de ângulo mal calibrado podem mascarar problemas reais de alinhamento. Não surgiram problemas nos 8 meses desde a reparação. A direção agora tem o peso correto e a luz de estabilidade eletrónica permanece desligada, como deveria. Resolver o problema prontamente provavelmente preveniu o desgaste adicional de componentes relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Voltando ao meu problema com o Polo, desta vez levei a um mecânico diferente que realmente sabia do que estava falando. A conta total ficou em 280€, incluindo a recalibração do sensor de direção, verificação do sistema eletrônico de estabilidade e um alinhamento novo. A coluna de direção agora se sente sólida, sem mais tremores ou peso. Estou realmente impressionado com o funcionamento suave dos sistemas de controlo de tração e estabilidade novamente. Tive que esperar um par de dias pelas peças, mas o reparo em si levou apenas cerca de 3 horas. Definitivamente aprendi a minha lição sobre verificar rapidamente esses sinais de aviso. Tenho conduzido diariamente nos últimos meses sem problemas. A tranquilidade valeu cada centavo, não há nada pior do que uma direção pouco confiável quando mais precisa.

(Traduzido de Inglês)