Carly Community
marcblitz1
Direção S3 pesada + trepidação apontam para um sensor avariado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
marcblitz1 (Autor)
Tive exatamente este problema com o meu S3 no inverno passado. A direção ficou muito rígida e a luz de estabilidade eletrónica acendeu-se do nada. O sensor de direção teve de ser substituído e recalibrado. A coluna de direção teve de ser parcialmente desmontada para aceder a tudo corretamente. É bom ouvir outra pessoa a confirmar estes sintomas. Quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Também gostaria de saber se teve outros problemas eléctricos depois disso? O meu carro tem estado a funcionar bem desde a reparação, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.
(Traduzido de Inglês)
fionapeters1
Obrigado por perguntar sobre os custos. Resolvi o problema do sensor de direção no mês passado e paguei 195 euros pela correção do código. A causa principal era um sensor de ângulo de direção defeituoso que estava a desativar o sistema de controlo de tração. Após uma recalibração adequada e a codificação do sensor, o controlo eletrónico de estabilidade está agora a funcionar perfeitamente. A direção pesada e a vibração das rodas desapareceram completamente. Não surgiram quaisquer outros problemas eléctricos desde que a reparação foi concluída. A abordagem de diagnóstico correta e a codificação adequada dos sensores automóveis fizeram toda a diferença. Os problemas de alinhamento foram resolvidos quando o sensor de ângulo de direção voltou a comunicar corretamente com os sistemas do veículo. O meu S3 funciona agora como novo, com uma direção reactiva e um controlo de tração estável. É bom saber que o seu carro também está a funcionar bem depois da correção. A monitorização regular do desempenho do sensor de direção pode ajudar a detetar atempadamente quaisquer problemas futuros.
(Traduzido de Inglês)
marcblitz1 (Autor)
Depois de lidar com os problemas de direção, consegui finalmente reparar o meu S3 numa oficina especializada. O valor total da reparação foi de 780 euros, incluindo peças e mão de obra. O mecânico confirmou que o sensor do ângulo de direção estava avariado e precisava de ser totalmente substituído. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas. Foi necessário remover partes da coluna de direção para aceder ao sensor. Depois de instalar o novo sensor, foi efectuado um alinhamento completo das rodas e recalibrados todos os sistemas electrónicos de estabilidade. Desde a reparação, a direção voltou ao normal, deixando de ser pesada e de tremer. A luz do controlo de tração não piscou nenhuma vez. Estou muito satisfeito por ter escolhido uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado, em vez de arriscar outra má reparação. Por vezes, vale a pena pagar mais por conhecimentos qualificados para estes problemas complexos relacionados com os sensores. É surpreendente como um único sensor defeituoso pode afetar tantos sistemas do veículo. A reparação adequada restabeleceu a sensação de direção e as funções de controlo de estabilidade. Definitivamente, estou atento a quaisquer problemas de alinhamento futuros, mas até agora tudo está a funcionar perfeitamente.
(Traduzido de Inglês)
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fionapeters1
Tive sintomas quase idênticos no meu Audi RS3 de 2017. A direção pesada e a vibração das rodas eram indicadores claros de uma falha no sensor do ângulo de direção. A luz do controlo de tração intermitente ocorre porque o sistema eletrónico de estabilidade depende de dados precisos sobre o ângulo de direção. A correção exigiu a recalibração do sensor de ângulo de direção e um alinhamento completo das rodas. A falha original estava a provocar falsas leituras no módulo de controlo eletrónico de estabilidade. Após a codificação correta do novo sensor e da calibração, a resposta da direção voltou ao normal e o sistema de estabilidade deixou de emitir avisos. Este não é um trabalho para mecânicos inexperientes. É necessário aceder à coluna de direção e a substituição do sensor requer ferramentas de diagnóstico específicas para codificar corretamente a nova unidade nos sistemas do veículo. Uma reparação defeituosa pode levar a graves problemas de segurança, uma vez que tanto o controlo de tração como os sistemas de estabilidade dependem de dados precisos sobre o ângulo de direção. O processo de reparação completo inclui: Exame de diagnóstico completo, substituição do sensor do ângulo de direção, codificação e calibração do sensor, verificação do alinhamento das rodas, teste do sistema eletrónico de estabilidade Este tipo de reparação demora normalmente várias horas quando é efectuada corretamente. Embora não seja a reparação mais dispendiosa, o equipamento especializado e os conhecimentos necessários tornam importante encontrar um técnico qualificado.
(Traduzido de Inglês)