Dodge Caliber ABS Light On: Correção de problemas do sensor lateral

Tive problemas quase idênticos com o meu Dodge Avenger a gasóleo de 2012. Tendo alguma experiência com problemas de ABS, reconheci imediatamente os sintomas. O facto de a luz do ABS permanecer acesa era preocupante, especialmente porque as leituras da taxa de guinada e do sensor lateral estavam a apresentar valores inconsistentes, afectando gravemente a estabilidade do veículo. Inicialmente, pensei que poderia ser uma simples ligação do sensor, mas os testes de diagnóstico revelaram uma unidade de controlo defeituosa. A oficina confirmou a avaria da unidade de controlo do ABS após a realização de testes exaustivos. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade e a recalibração do sistema. O custo total foi de 1000 euros, incluindo a programação e a verificação do alinhamento das rodas. A reparação completa demorou cerca de 6 horas, mas os resultados valeram a pena. O sistema ABS funciona agora perfeitamente e todas as funções de controlo de estabilidade voltaram ao normal. Para fornecer orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual do seu Calibre, Se nota alguma pulsação no pedal do travão, Se as luzes de aviso de segurança apareceram gradualmente ou de repente, Se tem problemas de direção, Se já teve alguma reparação anterior do ABS Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores. O meu Calibre tem 123778 KM e a última revisão foi efectuada há apenas 2 meses. Estou a notar uma ligeira pulsação no pedal do travão, especialmente durante uma travagem moderada. As luzes de aviso de segurança acenderam-se subitamente durante a condução em autoestrada. Um exame de diagnóstico revelou códigos de avaria relacionados com a comunicação do módulo ABS. O sistema eletrónico de estabilidade também parece ter sido afetado desde o aparecimento do aviso. Os valores do sensor de velocidade de guinada estão a flutuar de acordo com os dados do scanner. Com base na sua experiência de reparação, o custo de 1000 euros parece estar de acordo com o que eu esperava. A vossa oficina teve de encomendar peças especiais ou estas estavam facilmente disponíveis?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. Os seus sintomas são muito semelhantes aos que tive no meu Avenger. O pedal do travão pulsante combinado com valores flutuantes do sensor de velocidade de guinada indica normalmente uma falha no módulo de controlo do ABS. Quando a minha unidade falhou, o sistema de controlo da tração também se tornou irregular porque o módulo não estava a processar corretamente as entradas do sensor do ângulo de direção. Relativamente à disponibilidade de peças: A unidade de controlo do ABS para o meu Avenger não era um artigo de stock. A oficina teve de a encomendar especificamente, o que acrescentou cerca de 3 dias ao tempo de reparação. Explicaram que os resultados do exame de diagnóstico os ajudaram a identificar o número exato da peça necessária para garantir a compatibilidade. Uma coisa que aprendi com a minha reparação: Certifique-se de que a oficina efectua uma verificação completa do alinhamento das rodas depois de instalar o novo módulo ABS. Isto ajuda a garantir que todos os sensores de ângulo de direção estão corretamente calibrados com a nova unidade. No meu caso, se este passo não tivesse sido cumprido, o sistema de controlo de tração teria ficado pouco optimizado. Se os seus códigos de avaria coincidirem com os meus, prepare-se para um prazo de reparação semelhante, de cerca de uma semana no total, incluindo a entrega das peças e a instalação. A estimativa de 1000 euros deve cobrir o módulo, a programação e o trabalho de calibração necessário.

(Traduzido de Inglês)

Com base na vossa experiência no tratamento de um problema semelhante com o módulo ABS, sinto-me agora mais confiante para prosseguir com a reparação. A sua informação sobre a disponibilidade de peças é particularmente útil. Vou prever o tempo de espera adicional, uma vez que a unidade de controlo necessita de uma encomenda especial. Os resultados da análise de diagnóstico do meu Calibre apresentam sintomas muito semelhantes aos que descreveu. As leituras instáveis da taxa de guinada e a pulsação do pedal do travão coincidem exatamente. Vou insistir definitivamente na verificação do alinhamento das rodas após a instalação do novo módulo para garantir a calibração correta do sistema de controlo eletrónico. Agendei a reparação para a próxima semana e orçamentei cerca de 1000 euros, como sugerido. A oficina confirmou que necessitará de 3 a 4 dias para a entrega das peças e de 1 a 2 dias para a instalação e teste. Agradeço que tenha mencionado a importância de uma programação e calibração corretas, pelo que me certificarei de que incluirão este aspeto no serviço. Isto ajudou muito a clarificar a situação com que estou a lidar. O facto de alguém ter partilhado uma experiência de reparação quase idêntica deixa-me muito mais confortável com o trabalho que será necessário efetuar no meu Calibre.

(Traduzido de Inglês)