Dodge Journey Perda de potência e alerta de código do motor corrigidos aqui

Depois de ter tido problemas semelhantes no meu Dodge Durango 2016 com o motor a gasolina 3.6L, posso relacionar-me com estes sintomas. A perda de potência combinada com códigos de avaria aponta normalmente para problemas de programação da ECU, especialmente após afinação por terceiros. O problema do motor começou a manifestar-se através de várias luzes de aviso e de uma redução significativa da potência durante a aceleração. A utilização de um scanner de automóveis revelou vários códigos de avaria da transmissão e do módulo de controlo do motor. A causa principal foi a afinação incompatível do chip que afectou o mapeamento do combustível e o controlo da transmissão. A reparação foi necessária: Reinicialização completa da ECU, reinstalação da programação de fábrica, eliminação de todos os códigos de avaria armazenados, teste através de vários ciclos de condução Este foi classificado como um problema grave, uma vez que a afinação incorrecta pode causar danos no motor a longo prazo se não for resolvida. A ferramenta de análise mostrou que a ECU estava a funcionar fora dos parâmetros de fábrica, o que explicava a perda de potência. A correção exigia equipamento de diagnóstico especializado e ferramentas de programação específicas do fabricante. Embora alguns possam sugerir soluções simples, como desligar a bateria, a resolução adequada necessita de intervenção profissional para evitar danos permanentes no motor. Considere a possibilidade de recorrer a um técnico certificado que utilize equipamento de diagnóstico avançado para verificar a extensão dos problemas de programação antes de tentar efetuar qualquer reparação.

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Obrigado por partilhar esses pormenores. Tive avisos luminosos quase idênticos no painel de instrumentos do meu Journey 2018 na primavera passada e a luz de verificação do motor continuou a piscar até o mandar verificar. A perda de potência era realmente notória, especialmente quando entrava em auto-estradas. O meu mecânico ligou a sua ferramenta de análise e descobriu que o problema estava relacionado com o sistema de injeção de combustível que estava a causar o problema no motor. Ainda bem que o detectei cedo, pois aparentemente estes problemas podem piorar muito se forem ignorados. Acabou por mandar arranjar o seu? Gostaria de saber qual foi o custo final e se teve algum problema recorrente desde então. Por vezes, estes problemas podem voltar a surgir se não forem totalmente resolvidos da primeira vez.

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O problema foi totalmente resolvido no mês passado, com sintomas semelhantes, mas felizmente foi detectado antes de ocorrerem danos graves no motor. O scanner automático confirmou que o problema estava relacionado com um chip de afinação defeituoso instalado por uma loja terceira, que estava a causar o problema no motor e a perda de potência. O mecânico certificado utilizou equipamento avançado de diagnóstico automóvel para repor as definições de fábrica da ECU e apagar todos os códigos de erro. O custo total da reparação completa e da reprogramação foi de 180 euros. Desde a reparação, o computador do automóvel está a funcionar perfeitamente, sem luzes de aviso ou problemas de desempenho. Pormenor importante: certifique-se de que a programação de fábrica é reposta em vez de outra afinação pós-venda. As leituras do código de falha mostraram que a afinação não autorizada foi a causa principal da perda de potência. Tenho conduzido regularmente durante o último mês sem problemas e a eficiência do combustível é, de facto, melhor agora com as definições de fábrica corretas.

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Ir a um mecânico profissional foi sem dúvida a decisão correta. Depois de verem as leituras dos códigos de diagnóstico, identificaram que o sistema de injeção de combustível precisava de ser recalibrado. O custo total da reparação foi de 295 euros, o que incluiu um exame de diagnóstico completo do veículo, a reprogramação da ECU e testes. O mecânico ligou a sua ferramenta de verificação e mostrou-me exatamente por que razão a luz de verificação do motor foi acionada. Encontraram outros problemas menores que poderiam ter causado problemas maiores mais tarde. Após as reparações, os avisos luminosos do painel de instrumentos desapareceram completamente e a potência do motor voltou ao normal. Tenho conduzido cerca de 2000 km desde a reparação sem voltar a ter problemas. O carro funciona agora mais suavemente e a economia de combustível melhorou. Vale a pena mencionar que manter uma manutenção regular ajuda a evitar que estes problemas do motor se desenvolvam em primeiro lugar. O mecânico referiu que ignorar os códigos de avaria pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. O investimento num diagnóstico e numa reparação adequados compensou definitivamente.

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