Drama do injetor de combustível do BMW M4: Ajuda da comunidade necessária

Olá! No ano passado, tive problemas muito semelhantes com o meu BMW M3 de 2014. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus, ralenti, arranques difíceis e aumento do consumo de combustível. Os injectores de combustível estavam sujos, o que causava uma atomização incompleta do combustível. O diagnóstico foi feito numa oficina certificada. Tiveram de remover e limpar por ultra-sons todos os injectores, além de substituir dois que não tinham salvação. Foi um trabalho sério que demorou cerca de 6 horas de trabalho. Desde então, o carro tem estado a funcionar como novo, com um ralenti suave, arranques rápidos e um consumo de combustível que voltou ao normal. Certifique-se apenas de que vai a uma oficina especializada em motores de injeção direta, uma vez que estes sistemas são bastante complexos. É necessário equipamento de diagnóstico adequado para testar os padrões de pulverização e as taxas de fluxo dos injectores. Depois de reparar os injectores, comecei a utilizar combustível de melhor qualidade e produtos de limpeza do sistema de combustível de poucos em poucos meses como manutenção preventiva. Desde então, não tive quaisquer problemas. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Era exatamente o que eu precisava de ouvir. Posso perguntar quanto é que acabou por pagar por todo o trabalho? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou apenas a tentar ter uma ideia melhor dos custos que poderei ter de suportar e se devo preparar-me para quaisquer outros problemas potenciais no futuro. Agradeço imenso a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, sem problemas! Na verdade, acabei de resolver tudo na semana passada. A conta total chegou a 515 € para consertar a válvula de injeção que estava me dando trabalho. Acontece que o bico estava completamente destruído, o que explicava todos aqueles sintomas irritantes que discutimos. Desde o conserto, meu M3 está funcionando como um sonho absoluto, muito melhor do que antes! Chega daquela marcha lenta irregular frustrante ou daqueles momentos assustadores de parada. A partida está suave como manteiga agora, e meu consumo de combustível voltou ao normal. Sério, é como dirigir um carro diferente. Estou me culpando por não ter verificado antes, mas você sabe como é quando você teve experiências ruins com mecânicos antes. O especialista que encontrei realmente sabia o que fazia com sistemas de injeção direta. Eles me mostraram as peças defeituosas e explicaram tudo claramente. Se você ainda está em dúvida sobre dar uma olhada no seu, eu diria para ir em frente. Esses problemas de injeção não se resolvem sozinhos, e esperar geralmente só leva a mais problemas. Além disso, a paz de espírito vale totalmente a pena. Avise-me se precisar de mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Você me convenceu a morder a bala e dar uma olhada. Acabei de voltar do mecânico ontem e, nossa, que diferença! Acontece que três dos meus injetores estavam praticamente acabados. O mecânico me mostrou o acúmulo, era uma coisa horrível. A conta chegou a cerca de 750 € com peças e mão de obra, um pouco mais do que o seu, mas ainda vale cada centavo. Eles tiveram que substituir aqueles três injetores completamente e limpar o quarto. O carro parece completamente transformado agora. Deu a partida esta manhã, suave como seda, e o motor está ronronando como deveria. Chega daquela marcha lenta áspera irritante ou parada. Até meu consumo de combustível caiu de volta aos níveis normais. Estou muito feliz por ter ouvido seu conselho sobre encontrar um especialista. O cara que procurei realmente reservou um tempo para me explicar tudo e me mostrar os problemas. Uma experiência tão diferente do meu último mecânico. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso!

(Traduzido de Inglês)