Emergência de transmissão Z4: sinais de alerta e soluções

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M235i 2015 no mês passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, trocas de marchas irregulares, luzes de advertência e modo manco. Inicialmente pensei que era apenas o fluido da transmissão também, mas quando levei para a garagem, eles diagnosticaram como um problema de subtensão afetando o módulo de controle da transmissão. Acontece que a bateria estava falhando e causando quedas de tensão, o que fez a transmissão agir como uma medida de segurança. Eles tiveram que substituir a bateria e reiniciar o módulo de controle da transmissão. A correção não foi apenas uma simples troca de fluido como eu esperava, mas também não foi uma grande reconstrução da transmissão. A transmissão em si estava realmente boa. Se seus sintomas corresponderem aos meus, eu sugeriria verificar o sistema elétrico antes de presumir que é um problema de fluido da transmissão. É melhor descartar as correções mais simples primeiro. O que quer que você faça, certifique-se de que eles executem um diagnóstico adequado antes de iniciar qualquer trabalho.

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Obrigado por compartilhar isso, realmente útil! Os sintomas do meu Z4 parecem bem semelhantes aos que você experimentou. É um alívio ouvir que não foi uma revisão completa da transmissão no seu caso. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela troca da bateria e pela redefinição do módulo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade?

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Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar com sua situação com o Z4. Só queria atualizá-lo, desde que o problema de subtensão foi corrigido (240 € no total), meu carro está funcionando perfeitamente. O mecânico também percebeu que o óleo da transmissão estava bem gasto, então eles cuidaram disso também enquanto estavam lá. Melhor decisão de todas, pois a troca de marchas agora é suave como manteiga. Já faz cerca de seis semanas desde o reparo, e não tive um único problema com a transmissão. Sem mais luzes de advertência, sem mais padrões de troca de marchas estranhos e definitivamente sem mais sustos no modo de emergência. O carro parece novo novamente, honestamente. Uma coisa que aprendi com isso, problemas elétricos podem realmente mexer com carros modernos de maneiras estranhas. Quem imaginaria que um problema de bateria poderia fazer a transmissão enlouquecer, certo? Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar olhando em termos de custo. Me conte como foi com seu Z4!

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Obrigado a todos, especialmente pelas informações pormenorizadas sobre o problema da bateria! Queria apenas pôr-vos a par do que aconteceu com o meu Z4. Levei-o a um mecânico na semana passada e, afinal, vocês estavam certos! A transmissão não era de todo a principal culpada. Encontraram uma bateria avariada e alguns problemas eléctricos que estavam a interferir com o módulo de controlo da transmissão. Arranjaram tudo, incluindo uma mudança de fluidos, uma vez que já lá estavam. A fatura total foi de cerca de 300 dólares, muito menos do que eu receava. Já o conduzo há alguns dias e está a funcionar na perfeição. Acabaram-se as luzes de aviso e o disparate do modo de emergência. Parece que tenho um carro novo! Ainda bem que perguntei aqui antes de tirar conclusões precipitadas sobre a necessidade de uma grande reparação da transmissão. Poupei muito dinheiro e stress. Por vezes, a explicação mais simples é mesmo a mais correta! Mais uma vez, obrigado por me terem orientado na direção certa!

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