Encontrando soluções para problemas com Renault Fluence Diesel 2016 - Fumaça preta, perda de potência e motor áspero

Olá, tive um problema semelhante com meu Renault Mégane Diesel, fabricado em 2014. Parece que há algo errado com a bomba de combustível. Tenho alguma experiência com carros, mas não sou profissional. Na minha oficina, o mecânico fez o diagnóstico e descobriu que os valores do software da minha bomba de combustível estavam incorretos. A solução foi bem simples, eles resetaram o software e o problema foi resolvido. Paguei € 45 por ele, o que achei bom. Você poderia nos contar um pouco mais sobre seu carro? Quantos quilômetros ele percorreu? E quando foi a última vez que um serviço foi feito? Isso pode me ajudar a ajudar você de forma mais específica, já que tive um problema semelhante.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Atualmente meu Flunence tem 135.657 km rodados e a última revisão foi há cerca de meio ano. Já fui ao revendedor autorizado, mas ele não conseguiu me ajudar. Eles também queriam uma quantia enorme de dinheiro para uma bomba nova, algo que eu realmente não posso pagar agora. Mas se for realmente apenas uma questão de software configurado incorretamente, esta pode ser minha salvação. Ainda estou esperando mais algumas respostas, mas acho que vou marcar uma consulta para isso. US$ 45 é definitivamente melhor do que uma bomba nova. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Alemão)

Olá, que bom que pude ajudar! Sua quilometragem e o momento da última revisão parecem normais, então não acho que seja nada tão ruim. Principalmente porque o carro ainda parece estar em condições razoáveis. Não acho que você precise de uma bomba nova. Parece que o software está um pouco confuso. Isso acontece de vez em quando, principalmente quando o carro fica mais velho. Aconteceu o mesmo com meu Renault Mégane. Então meu conselho: tente atualizar o software primeiro. O erro pode estar em outro lugar, mas este é o primeiro e mais barato passo. Paguei € 45 por ele e desde então meu carro está funcionando como no primeiro dia. Entre em contato se tiver mais alguma dúvida. Terei prazer em ajudar. Não sou mecânico, mas conheço alguns truques que você pode tentar se tiver problemas como esse. Boa sorte e nos mantenha atualizados sobre como foi.

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo! Ótimo que você respondeu tão rápido! Seus insights realmente ajudaram e também vejo que é relativamente improvável que eu precise de uma nova bomba. A atualização do software parece muito plausível, só não pensei nisso. Definitivamente conversarei com a oficina sobre isso e espero conseguir manter os custos baixos. Suas dicas realmente me ajudaram e espero que haja muitas pessoas por aí que sejam tão úteis quanto você. Vou deixar você saber se tiver alguma novidade ou mais perguntas. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)