Entrada sem chave do VW Taos falha após visita ao serviço

Tive um problema semelhante com o sensor da porta no meu VW Tiguan 2019. A pega elétrica da porta deixou de responder após manutenção de rotina, mostrando os mesmos códigos de erro relacionados à eletrónica da porta. A causa principal foi um chicote de fios danificado onde ele se flexiona entre a estrutura da porta e a carroceria. A abertura e o fecho constantes desgastaram a capa protetora, causando problemas de conexão intermitentes com o sensor da pega da porta. O reparo exigiu: Remover o painel da porta, Substituir o conjunto completo do chicote de fios, Recalibrar a eletrónica da porta, Testar o sistema de entrada sem chave. Foi mais do que uma solução simples, pois o acesso à fiação significou uma desmontagem substancial. A porta do carro precisou permanecer aberta durante os reparos, que levaram várias horas. Após a substituição, o sistema de entrada sem chave voltou a funcionar perfeitamente. É importante notar que scanners OBD genéricos muitas vezes interpretam mal essas falhas do sensor da pega da porta. O reparo necessita de equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente se é a fiação, a unidade da pega ou o módulo de controlo que está a causar o mau funcionamento. Com base nos seus sintomas, sugiro que o chicote de fios seja inspecionado primeiro, pois este é um ponto fraco conhecido no sistema.

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Obrigado pela resposta detalhada sobre a falha na fiação. Os problemas com o sensor da maçaneta da minha porta acabaram sendo muito semelhantes aos que você descreveu. O técnico de serviço encontrou um chicote de fios danificado exatamente onde ele se conecta à eletrônica da porta. Você se lembra aproximadamente quanto custou o reparo? Estou curioso para saber se os preços mudaram muito desde então. Também estou me perguntando se você teve outros problemas com o sistema de travamento depois de consertá-lo?

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Mandei reparar a porta na semana passada, e com prazer informo que a eletrónica da maçaneta da porta está agora a funcionar perfeitamente. A avaria era exatamente como suspeitava: um fio danificado que liga ao atuador da porta. O custo total foi de 95€ pela reparação da ligação do cabo, o que parece razoável dado o trabalho detalhado envolvido. O técnico mostrou-me onde o fio estava desgastado, causando o problema no sensor. Não foi necessário substituir toda a unidade da maçaneta da porta, apenas reparar o ponto de ligação. Sem problemas com o sistema de fecho desde a reparação. A entrada sem chave funciona novamente sem problemas, e a porta do carro abre e fecha sem quaisquer problemas eletrónicos. O mecânico mencionou que estes problemas de cablagem são bastante comuns onde os cabos se flexionam entre a porta e a estrutura. É melhor detetar estes problemas eletrónicos da porta cedo, antes que causem danos mais extensos ao sistema. Para quem estiver a ver sintomas semelhantes, vale definitivamente a pena verificar a cablagem primeiro, em vez de substituir componentes mais caros.

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Obrigado pelas atualizações, pessoal. Queria partilhar como correu a minha experiência de reparação. Depois de o levar à minha oficina habitual, eles identificaram rapidamente um chicote de fios danificado perto do mecanismo da porta, exatamente onde outros mencionaram ter visto problemas. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 280 €, incluindo diagnóstico e mão de obra. Tiveram de remover o painel da porta para aceder à falha na fiação e substituir uma secção do chicote do atuador da porta. O problema do sensor foi resolvido assim que instalaram a nova fiação e recalibraram o sistema. Já fazem 2 semanas desde a reparação e a entrada sem chave funciona perfeitamente de novo. Sem mais códigos de erro ou problemas com a eletrónica da porta. Valeu cada cêntimo ter sido devidamente diagnosticado e reparado em vez de tentar alternativas mais baratas que poderiam não ter resolvido o problema subjacente da fiação. Vou manter um olho nas outras portas para apanhar quaisquer problemas semelhantes cedo. O mecânico recomendou verificar os pontos de flexão do chicote de fios durante a manutenção regular para prevenir problemas futuros.

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