Envelhecimento do Catalisador de Armazenamento NOx do Skoda Praktik

A luz de aviso do motor e o código de erro, juntamente com o escape com fugas, sugerem fortemente um problema com o seu catalisador de armazenamento NOx. Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra anterior; as emissões de NOx eram elevadas e a luz do motor estava constantemente acesa. Resolver a fuga é fundamental; um sistema de escape defeituoso distorce as leituras do sensor, afetando as emissões de NOx e a eficiência de combustível.

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Então, você acha que o vazamento é definitivamente o principal suspeito aqui? Eu estava preocupado que pudesse ser o próprio catalisador de armazenamento de NOx falhando, dada a quilometragem. Há alguma área específica do sistema de escape que eu deva inspecionar de perto antes de levá-lo a uma oficina?

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Concentre-se primeiro no sistema de escape. O vazamento permite a entrada de ar não medido no sistema, interrompendo o processo de combustão e distorcendo os dados do sensor, levando ao problema de emissões de NOx. Embora o próprio catalisador possa estar a envelhecer, vedar o vazamento de escape deve ser o passo inicial. Se o problema persistir após a resolução do vazamento, serão necessários diagnósticos adicionais sobre a eficiência do catalisador. Recomendo que uma oficina avalie o sistema de escape.

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Levei o Praktik a uma oficina local, como aconselhado. Eles confirmaram o escape de gases de escape e, após a soldadura, redefiniram a luz do motor. O custo total foi de 265€. O consumo de combustível já parece estar a melhorar. Obrigado pela dica!

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