100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

lukassmith3

Envelhecimento do Catalisador de Armazenamento NOx do Skoda Praktik

Tenho um Skoda Praktik de 2010 com motor a gasolina e perto de 240 000 km. A luz de aviso do motor acendeu-se e a memória de erros aponta para o envelhecimento do catalisador de armazenamento NOx. Também reparei numa fuga de escape distinta. Poderá esta fuga ser a principal razão para o problema dos óxidos de azoto? O custo estimado de reparação automóvel é de cerca de 265€.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

peterkoehler98

A luz de aviso do motor e o código de erro, juntamente com o escape com fugas, sugerem fortemente um problema com o seu catalisador de armazenamento NOx. Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra anterior; as emissões de NOx eram elevadas e a luz do motor estava constantemente acesa. Resolver a fuga é fundamental; um sistema de escape defeituoso distorce as leituras do sensor, afetando as emissões de NOx e a eficiência de combustível.

(Traduzido de Inglês)

lukassmith3 (Autor)

Então, você acha que o vazamento é definitivamente o principal suspeito aqui? Eu estava preocupado que pudesse ser o próprio catalisador de armazenamento de NOx falhando, dada a quilometragem. Há alguma área específica do sistema de escape que eu deva inspecionar de perto antes de levá-lo a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

peterkoehler98

Concentre-se primeiro no sistema de escape. O vazamento permite a entrada de ar não medido no sistema, interrompendo o processo de combustão e distorcendo os dados do sensor, levando ao problema de emissões de NOx. Embora o próprio catalisador possa estar a envelhecer, vedar o vazamento de escape deve ser o passo inicial. Se o problema persistir após a resolução do vazamento, serão necessários diagnósticos adicionais sobre a eficiência do catalisador. Recomendo que uma oficina avalie o sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

lukassmith3 (Autor)

Levei o Praktik a uma oficina local, como aconselhado. Eles confirmaram o escape de gases de escape e, após a soldadura, redefiniram a luz do motor. O custo total foi de 265€. O consumo de combustível já parece estar a melhorar. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: