100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

patrick_frost72

Erro AdBlue LandCruiser

Olá, meu Toyota LandCruiser 2016 com motor diesel está apresentando alguns erros. O tanque de AdBlue parece estar vazio, embora eu o tenha enchido recentemente. Estou recebendo uma mensagem de erro no velocímetro, e a memória de erros está armazenando a mesma coisa. Agora o motor nem sequer liga. Estou suspeitando de um problema com a saída de AdBlue do tanque para a unidade de dosagem. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

marthaschulz71

Saudações! Sua situação difícil ecoa um desafio que enfrentei com meu veículo anterior, um Mercedes-Benz GLE de 2018. Embora a marca e o modelo divirjam consideravelmente, o princípio subjacente da Redução Catalítica Seletiva (SCR) permanece consistente. Os sintomas que você descreve – a mensagem errônea no painel de instrumentos, o código de problema de diagnóstico armazenado e a subsequente incapacidade de iniciar o processo de combustão – são indicativos de uma possível falha no sistema de entrega de AdBlue. Você inspecionou o sistema de catalisador SCR em busca de quaisquer bloqueios ou vazamentos visíveis? Qual é a capacidade do tanque indicada de acordo com o computador do veículo? Além disso, você está utilizando o fluido Diesel Exhaust Fluid (DEF) correto?

(Traduzido de Inglês)

patrick_frost72 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada! Ainda não verifiquei se há bloqueios ou vazamentos, mas com certeza adicionarei isso à minha lista. Quanto à capacidade do tanque, o computador está lendo vazio mesmo depois que eu o enchi. E sim, estou usando o fluido DEF correto. O problema pode ser mais do que apenas um bloqueio, como um sensor ou bomba defeituosos?

(Traduzido de Inglês)

marthaschulz71

Dadas as informações adicionais que você forneceu, está se tornando cada vez mais provável que a causa raiz da anomalia transcenda um mero bloqueio dentro do duto de entrega de AdBlue. A indicação persistente de um reservatório vazio, juntamente com a utilização do reagente apropriado, sugere a possibilidade de um sensor defeituoso ou, possivelmente, uma bomba com mau funcionamento integrante do aparelho SCR. À luz das complexidades inerentes ao diagnóstico e retificação de sistemas automotivos tão intrincados, eu aconselharia fortemente a procurar aconselhamento de um técnico automotivo qualificado. É minha opinião que sua experiência provará ser inestimável na identificação precisa da fonte da falha e na implementação das medidas corretivas necessárias. É como um médico que recomenda uma ressonância magnética quando não consegue diagnosticá-lo com um simples exame com estetoscópio.

(Traduzido de Inglês)

patrick_frost72 (Autor)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a uma oficina e você estava certo. Descobriu-se que a saída de AdBlue do tanque para a unidade de dosagem estava realmente defeituosa. Eles substituíram e agora tudo está funcionando bem. O custo do reparo foi de cerca de 250 €. Agradeço as informações!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: