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maxhunter17

Erro da bateria auxiliar elétrica SM3

Estou a arrancar os cabelos. Tenho um Renault SM3 de 2017, o elétrico, e está a dar alguns erros desagradáveis. O velocímetro continua a piscar um erro de mau funcionamento da bateria, e quando o liguei a um leitor, está a armazenar um erro persistente sobre baixa voltagem no sistema auxiliar. Ligar o carro tornou-se uma luta, como se a bateria estivesse super fraca. Tem 139458 km no odómetro. Também estou a ver outras coisas elétricas estranhas a acontecer, como as luzes interiores a piscar às vezes. Estou a adivinhar que está relacionado com a bateria auxiliar a não carregar corretamente? Isto é um problema comum? Alguma ideia antes de ser forçado a levá-la ao mecânico?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um veículo elétrico Renault SM3 de 2017 está a apresentar um erro persistente de mau funcionamento da bateria auxiliar, causando dificuldades de arranque e problemas elétricos como luzes interiores intermitentes. O problema é provavelmente devido a uma baixa voltagem na bateria auxiliar ou a uma falha no seu circuito de carregamento. As soluções sugeridas incluem verificar a voltagem da bateria auxiliar, inspecionar o circuito de carregamento para verificar a existência de ligações corroídas ou fusíveis danificados e considerar um diagnóstico profissional e a substituição da bateria auxiliar, que se encontra sob o banco traseiro. Em última análise, a substituição da bateria auxiliar resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

simonguenther1

Tenho visto problemas semelhantes em veículos elétricos. Os sintomas que você está descrevendo sugerem fortemente um problema com a bateria auxiliar ou seu circuito de carregamento. A bateria auxiliar é responsável por alimentar os componentes eletrônicos do carro quando a bateria principal não está ativa, por exemplo, durante a partida ou quando o carro está desligado. Se ela falhar, pode definitivamente causar esses erros e problemas de partida. Primeiro, você verificou a voltagem da própria bateria auxiliar? Ela deve estar em torno de 12,6V quando totalmente carregada. Se estiver significativamente menor, é um sinal claro de que não está mantendo a carga. Verifique também o circuito de carregamento; procure conexões corroídas, fios soltos ou fusíveis danificados relacionados ao sistema de carregamento da bateria auxiliar.

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maxhunter17 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei a voltagem diretamente, honestamente, nem sei onde encontrar a bateria auxiliar nisso. Geralmente fica sob o capô como em um carro normal, ou está escondida em outro lugar? E onde eu encontraria o fusível da bateria auxiliar? Existe uma localização específica da caixa de fusíveis que eu deveria procurar?

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simonguenther1

Dados os sintomas, é quase certamente a própria bateria auxiliar. Embora possa ser tentador tentar uma reparação caseira, diagnosticar problemas elétricos em veículos elétricos modernos pode ser complicado. Medições de tensão incorretas ou curtos-circuitos durante os testes podem danificar componentes eletrónicos sensíveis. Além disso, a bateria auxiliar no SM3 está localizada sob o banco traseiro e não é de fácil acesso. Dados os códigos de erro e os sintomas, recomendo vivamente que o leve a uma oficina especializada em veículos elétricos. Eles terão as ferramentas de diagnóstico e a experiência para identificar o problema exato e substituir a bateria com segurança. Parece que você precisa de uma bateria auxiliar nova e isso custaria cerca de 290€.

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maxhunter17 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Eu realmente esperava evitar a oficina, mas parece que essa é a aposta mais segura. Levarei a uma oficina local que conheço e que trabalha com EVs. Agradeço que tenha confirmado minhas suspeitas, pelo menos entrarei sabendo o que esperar. Acontece que você estava certo, a oficina confirmou que a bateria auxiliar estava danificada. Substituí e todos os erros desapareceram. Custou-me 290€ como você previu.

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