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Erro da ECU do Alphard

Estou com uma grande dor de cabeça com meu Toyota Alphard 2018, motor a gasolina. Tenho notado uma redução significativa na potência do motor ultimamente, e a luz de verificação do motor está acesa. Uma verificação de diagnóstico do carro mostra um erro armazenado na memória de erros relacionado à Unidade de Controle do Motor (ECU). Estou realmente preocupado! Alguém já passou por algo semelhante? Alguma ideia sobre o que pode estar causando isso? Espero que não seja uma falha completa da ECU!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota Alphard de 2018 experimentou redução de potência do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com diagnósticos indicando um erro relacionado com a ECU. Possíveis causas incluíam um sensor defeituoso ou um relé principal defeituoso que fornecia energia à ECU. A solução sugerida foi testar e possivelmente substituir o relé principal, o que foi confirmado como o problema. Após a substituição do relé defeituoso, o desempenho do veículo voltou ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

isabella_mystic1

Potência reduzida e um erro da ECU? Parece que podem ser algumas coisas, mas a própria ECU é a principal suspeita. Pode ser um sensor defeituoso que lhe está a fornecer dados errados, ou a própria ECU pode estar em mau estado. Verificou o relé principal que fornece energia à ECU? Um relé defeituoso pode causar problemas intermitentes e lançar esse tipo de erros. Fácil e barato de testar/substituir antes de mergulhar mais fundo.

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erwincrystal4 (community.author)

Um relé defeituoso faz sentido, na verdade. Onde exatamente está localizado o relé principal e como posso testá-lo para ver se é o culpado antes de começar a pensar em substituir toda a ECU?

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isabella_mystic1

A localização do relé principal pode variar, mas geralmente está na caixa de fusíveis do compartimento do motor, às vezes sob o painel. Verifique o manual do proprietário para sua localização exata e diagrama. Os testes envolvem a verificação da voltagem no relé e a verificação de que ele clica quando energizado. Se não tiver certeza, uma oficina pode identificá-lo rapidamente. Dado o erro da ECU, é melhor que seja diagnosticado profissionalmente.

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erwincrystal4 (community.author)

Muito obrigado! Segui o seu conselho e pedi a uma oficina para dar uma olhada. Acontece que o relé principal estava com defeito! Eles o substituíram, limparam os códigos de erro e o Alphard está funcionando perfeitamente novamente. O custo total foi de apenas 120€. Agradeço muito a sua ajuda em me apontar a direção certa!

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