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tom_tiger1

Erro da unidade de controlo Ford Falcon

Estou a ter um erro de comunicação da unidade de controlo com o meu Ford Falcon 2015 (motor a gasolina) aos 74855 km. Os sintomas incluem sobreaquecimento do motor, luz de aviso do motor e fuga de líquido de refrigeração, sugerindo pressão excessiva no sistema de refrigeração. Poderá ser um cabo ou ligação defeituosa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Falcon de 2015 experimentou um erro de comunicação da unidade de controlo, levando ao sobreaquecimento do motor, uma luz de aviso do motor e fuga de líquido de arrefecimento. O problema foi suspeito de ser devido a um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Após a verificação de códigos de problemas de diagnóstico, o problema foi rastreado até a uma ligação solta no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. A reparação da ligação do cabo defeituoso resolveu o problema, e o carro agora está a funcionar correctamente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

william_friedrich1

Parece divertido. Superaquecimento e vazamento de líquido de arrefecimento? Definitivamente aponta para uma potencial falha de comunicação que prejudica a capacidade da ECU de gerenciar coisas como a ativação da ventoinha e o comportamento do termostato. Quando a ECU tem problemas devido à perda de comunicação, pode impactar uma cascata de outros sistemas. Em primeiro lugar, você verificou se há códigos de problemas de diagnóstico (DTCs)? Conhecer o(s) código(s) específico(s) ajudará a restringir qual módulo de controle está com problemas. Não apenas os limpe, anote-os!

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tom_tiger1 (community.author)

Sim, eu procurei por DTCs e, de facto, havia um código indicando um erro de comunicação com um módulo de controle específico. Se o problema for uma conexão de cabo ou plugue, por onde devo começar a inspecionar a fiação e os conectores?

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william_friedrich1

Tudo bem, um DTC específico é útil, mas sem saber o código exato, ainda é um pouco um jogo de adivinhação. Como você está lidando com superaquecimento e um problema de líquido de arrefecimento, comece verificando completamente a fiação e os conectores associados ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT), a carcaça do termostato e o módulo de controle da ventoinha de arrefecimento. Inspecione em busca de sinais de corrosão, danos ou conexões soltas. Puxe suavemente os fios para ver se algum está quebrado ou solto dos pinos do conector. No entanto, devo dizer que, mesmo com tudo isso, eu sugeriria fortemente que você levasse seu carro a uma oficina.

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tom_tiger1 (community.author)

Obrigado pelos conselhos detalhados. Segui suas sugestões, inspecionei a fiação e descobri uma conexão solta no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Levei o veículo à oficina, eles confirmaram o problema como uma conexão de cabo defeituosa, custando 95€ para reparar. Agora o carro está funcionando suavemente novamente!

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