Carly Community
ralfshadow35
Erro da válvula de desvio Flex resolvido
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ralfshadow35 (Autor)
Isso é realmente interessante sobre o Volvo! Eu não tinha considerado um problema de sensor. Eu definitivamente posso colocar minhas mãos em um scanner. Só para ser claro, você está sugerindo que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento poderia causar o erro da válvula de derivação e o superaquecimento, ou apenas o erro?
(Traduzido de Inglês)
gretaroth3
A anomalia do sensor mencionada pode precipitar tanto o erro da válvula de derivação quanto o superaquecimento do motor observado. Dados errôneos de temperatura do líquido de arrefecimento podem induzir o sistema de gerenciamento do motor a desviar-se dos parâmetros operacionais ideais, influenciando potencialmente o comportamento da válvula de derivação e comprometendo simultaneamente a eficácia do aparelho de arrefecimento. Consequentemente, um diagnóstico profissional é justificado para determinar conclusivamente a origem da falha. Prossiga com cautela, pois o superaquecimento persistente do motor pode gerar detrimentos mecânicos consequentes.
(Traduzido de Inglês)
ralfshadow35 (Autor)
Segui o seu conselho e levei-o à minha oficina local de confiança. Acontece que você estava certo - ERA um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso! Substituí-o, e o erro da válvula de derivação desapareceu, e o sobreaquecimento acabou. Custo total: 0€. Disseram-me que o sensor defeituoso foi substituído ao abrigo da garantia de uma reparação anterior. Muito obrigado por me apontar a direção certa!
(Traduzido de Inglês)
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gretaroth3
Saudações. Recordo-me de ter encontrado uma situação um tanto análoga com um Volvo XC60 de 2012, também a gasolina. O erro armazenado indicava uma falha na válvula de bypass do turbocompressor. No entanto, uma investigação mais aprofundada revelou que a causa raiz era um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso. As leituras erróneas do sensor, por sua vez, estavam a fazer com que o sistema de gestão do motor interpretasse incorretamente o estado térmico do motor, desencadeando assim o erro da válvula de bypass. É possível monitorizar as leituras da temperatura do líquido de arrefecimento através de um scanner OBD-II para determinar a sua precisão?
(Traduzido de Inglês)