100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

ralfshadow35

Erro da válvula de desvio Flex resolvido

Olá, espero que alguém possa esclarecer um problema estranho que estou tendo com meu Ford Flex 2014 (motor a gasolina). Ele tem cerca de 194.077 km rodados. Estou recebendo um código de erro relacionado à válvula de desvio, e o motor parece estar funcionando mais quente do que o normal. Não sou mecânico, mas verifiquei a entrada de ar e o sistema de escape em busca de obstruções óbvias, mas não encontrei nada. Esse erro na válvula de desvio pode ser, na verdade, um sintoma de outra coisa? Estou tentando evitar apenas jogar peças nele, especialmente com o problema de superaquecimento.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O problema inicial envolveu um erro na válvula de derivacao e sobreaquecimento do motor num Ford Flex de 2014. O problema era suspeito de estar relacionado com um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso, o que poderia causar uma gestão incorreta do motor e provocar tanto o erro como o sobreaquecimento. Após diagnóstico profissional, o sensor defeituoso foi confirmado como a causa, e a sua substituição resolveu ambos os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gretaroth3

Saudações. Recordo-me de ter encontrado uma situação um tanto análoga com um Volvo XC60 de 2012, também a gasolina. O erro armazenado indicava uma falha na válvula de bypass do turbocompressor. No entanto, uma investigação mais aprofundada revelou que a causa raiz era um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso. As leituras erróneas do sensor, por sua vez, estavam a fazer com que o sistema de gestão do motor interpretasse incorretamente o estado térmico do motor, desencadeando assim o erro da válvula de bypass. É possível monitorizar as leituras da temperatura do líquido de arrefecimento através de um scanner OBD-II para determinar a sua precisão?

(community_translated_from_language)

ralfshadow35 (community.author)

Isso é realmente interessante sobre o Volvo! Eu não tinha considerado um problema de sensor. Eu definitivamente posso colocar minhas mãos em um scanner. Só para ser claro, você está sugerindo que o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento poderia causar o erro da válvula de derivação e o superaquecimento, ou apenas o erro?

(community_translated_from_language)

gretaroth3

A anomalia do sensor mencionada pode precipitar tanto o erro da válvula de derivação quanto o superaquecimento do motor observado. Dados errôneos de temperatura do líquido de arrefecimento podem induzir o sistema de gerenciamento do motor a desviar-se dos parâmetros operacionais ideais, influenciando potencialmente o comportamento da válvula de derivação e comprometendo simultaneamente a eficácia do aparelho de arrefecimento. Consequentemente, um diagnóstico profissional é justificado para determinar conclusivamente a origem da falha. Prossiga com cautela, pois o superaquecimento persistente do motor pode gerar detrimentos mecânicos consequentes.

(community_translated_from_language)

ralfshadow35 (community.author)

Segui o seu conselho e levei-o à minha oficina local de confiança. Acontece que você estava certo - ERA um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso! Substituí-o, e o erro da válvula de derivação desapareceu, e o sobreaquecimento acabou. Custo total: 0€. Disseram-me que o sensor defeituoso foi substituído ao abrigo da garantia de uma reparação anterior. Muito obrigado por me apontar a direção certa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FLEX