Erro de comunicação CHR

O meu Toyota CHR híbrido de 2016 está a dar problemas. Tem 111.693 km e estou a receber um erro de comunicação da unidade de controlo. Os sintomas incluem sobreaquecimento do motor, luz de verificação do motor e derrame de líquido de refrigeração por baixo do carro, levando-me a acreditar que há pressão excessiva no sistema de refrigeração. Suspeito de uma ligação de cabo ou ficha defeituosa em algum lugar. Alguém já viu algo semelhante? Verifiquei os suspeitos habituais - fusíveis, nível do líquido de refrigeração e inspecionei visualmente o chicote elétrico o melhor que pude sem desmontar tudo. Alguma ideia antes de começar a arrancar a guarnição interior à procura de um problema de barramento CAN?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Isso parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu Volvo XC60 de 2018 (diesel). Acendeu a luz de verificação do motor e tive problemas estranhos de arrefecimento. Acabou por ser uma falha de comunicação entre a ECU e algum sensor. Está a apresentar algum código de problema de diagnóstico específico?

(Traduzido de Inglês)

Sim, está registrando um código U0100 – comunicação perdida com ECM/PCM 'A'. Isso coincide com o que você experimentou no seu Volvo? Onde estava localizada a conexão defeituosa no seu?

(Traduzido de Inglês)

O código U0100 parece definitivamente o mesmo problema. No meu Volvo, suspeitaram de uma falha de software no início, mas depois de horas, a oficina encontrou corrosão em um conector próximo ao link de dados. Sugiro que o leve a uma oficina de boa reputação, eles provavelmente resolverão isso mais rápido do que você.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Parece que estou a perseguir um gremlin semelhante. Vou levá-lo a uma oficina, para que diagnostiquem corretamente o barramento CAN. Encontraram uma ligação de ficha defeituosa e substituíram-na por 95 €. Espero que isto o resolva. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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