Erro de comunicação da unidade de controle Jumper

Soa familiar. Tive pesadelos semelhantes com o meu velho Volvo, embora fosse a diesel. Erros constantes de ligação de dados a aparecer nos diagnósticos. Acontece que, no Volvo, era corrosão nos conectores da ficha da ECU. Os diagnósticos do carro mostravam um monte de códigos de problemas de diagnóstico estranhos. Verificou os pinos e o chicote de fios do Citroen? Mesmo um ligeiro problema de conectividade pode causar estragos e desencadear a falha do software.

(Traduzido de Inglês)

Corrosão, hein? Interessante. Onde exatamente na ECU você encontrou a corrosão? Era óbvio, ou você precisou de um multímetro para rastreá-la?

(Traduzido de Inglês)

Sim, foi principalmente o conector principal da ECU, mas também verifique as conexões do módulo ABS. Eu sei, carro diferente, marca diferente, mas ainda assim vale a pena verificar. Olhe atentamente para os pinos; pode precisar de uma lupa. Honestamente, se não se sentir à vontade para sondar com um multímetro, pode valer a pena uma ida à oficina. Acabei tendo que comprar um novo conector e alguns fios emendados. Pode ser mais do que um problema de software.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Descobriu-se que era uma conexão de plugue defeituosa com a ECU. Limpei e substituí o conector. Custou-me 95€, mas agora tudo está funcionando perfeitamente. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)