finn_kaiser79
Erro de comunicação da unidade de controlo DS4
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Citroen DS4 diesel de 2011 estava a apresentar um erro de comunicação da unidade de controlo, levando ao sobreaquecimento do motor, uma luz de aviso do motor e derramamento de líquido de refrigeração. A causa suspeita era uma falha de software, mas uma investigação mais aprofundada revelou uma ligação de cabo defeituosa aos componentes de gestão do motor. O problema foi resolvido substituindo o cabo defeituoso, que estava a causar pressão excessiva no sistema de refrigeração.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
finn_kaiser79 (community.author)
Obrigado. Em relação aos chicotes elétricos e conectores, existe alguma área ou componente específico em que eu deva me concentrar inicialmente? Estou familiarizado com o diagnóstico básico de carros, mas não sou especialista em módulos de controle. Você poderia sugerir um ponto de partida para minha investigação?
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piamayer1
Dada a quilometragem e o ano de fabricação, concentre-se primeiro em quaisquer conectores próximos ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e à carcaça do termostato, pois estes estão diretamente relacionados com o problema de sobreaquecimento. Verifique também o próprio conector principal da ECU. As vibrações e as mudanças de temperatura sob o capô podem fazer com que as conexões se soltem ou se corroam com o tempo. Se esses parecerem ok, pode ser necessário obter uma verificação de diagnóstico profissional, pois o problema pode ser mais complexo. Considere uma visita à oficina.
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finn_kaiser79 (community.author)
Agradeço o seu conselho. Você estava certo; era de facto um cabo defeituoso na ligação do componente. Um profissional analisou-o e o cabo foi substituído. Parece que a pressão excessiva no sistema de refrigeração estava a causar o derrame do líquido de refrigeração. Os custos de reparação foram de 95€.
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CITROEN
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DS4
piamayer1
Parece um problema de fiação. Os sintomas que você está descrevendo podem estar relacionados a um cabo defeituoso ou a uma conexão de plugue defeituosa em um dos componentes de gerenciamento do motor. O superaquecimento e o vazamento de líquido de arrefecimento, juntamente com a luz de verificação do motor, sugerem que a ECU pode estar recebendo dados incorretos, fazendo com que ela gerencie incorretamente o sistema de resfriamento. É como um curto-circuito em sua casa, fazendo com que as luzes pisquem e os aparelhos funcionem mal. Você verificou a condição dos chicotes elétricos e conectores ao redor do motor? Uma inspeção visual pode revelar sinais óbvios de danos ou corrosão.
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