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DRichter

Erro de comunicação da unidade de controlo Renault SM5

Estou a ter um erro de comunicação da unidade de controlo com o meu Renault SM5 de 2004 (motor a gasolina, 101210 km). Os sintomas incluem sobreaquecimento do motor, uma luz de verificação do motor acesa e derrame de líquido de refrigeração sob o veículo, provavelmente devido à pressão excessiva do sistema de arrefecimento. Suspeito de um cabo defeituoso ou ligação de ficha a um componente. Alguém já se deparou com um problema semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

benfrank7

Pare rude. Um 'erro de comunicação da unidade de controle' significa que os vários cérebros eletrônicos do seu carro (como a unidade de controle do motor (ECU) ou a unidade de controle da transmissão (TCU)) não estão se comunicando corretamente. Isso pode causar todo tipo de estranheza. O superaquecimento e o vazamento de líquido de arrefecimento provavelmente estão ligados à ECU não receber os sinais corretos para gerenciar a temperatura do motor. Você verificou o básico, como o nível do líquido de arrefecimento e a operação da ventoinha do radiador?

(Traduzido de Inglês)

DRichter (Autor)

O nível do líquido de arrefecimento está dentro da faixa e a ventoinha do radiador parece estar funcionando. Quando você diz 'sinais', um sensor defeituoso pode causar essa falha de comunicação?

(Traduzido de Inglês)

benfrank7

Sim, absolutamente. Um sensor defeituoso que envia dados incorretos pode definitivamente desequilibrar todo o sistema. Pense nisso como uma linha telefônica ruim – se uma pessoa distorcer a mensagem, ninguém entende. A ECU depende de sensores para tudo. Mas, honestamente, um erro de comunicação pode ser uma dor de cabeça real para rastrear sem as ferramentas de diagnóstico adequadas. Eu sugeriria uma visita a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

DRichter (Autor)

Entendido. Agradeço a informação. O problema era, de facto, uma ligação de ficha defeituosa. O custo da reparação foi de 95€.

(Traduzido de Inglês)

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