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marc_davis1

Erro de comunicação de superaquecimento CMAX

O meu Ford CMAX diesel de 2018 com 62.000 km está a sobreaquecer gravemente. A luz de verificação do motor está acesa e há líquido de arrefecimento debaixo do carro depois de conduzir, sugerindo pressão excessiva no sistema de arrefecimento. Também estou a receber um erro de comunicação da unidade de controlo. O nível do líquido de arrefecimento e a ventoinha do radiador estão bem. Poderá ser um cabo CAN bus, uma ligação da ficha do componente ou uma falha de software? Alguém mais já viu isto?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

felix_walter4

Soa familiar. Tenho um CMAX e tive um problema de superaquecimento semelhante no ano passado. A luz do motor estava acesa, mas não vi nenhum vazamento de líquido de arrefecimento. Você verificou se havia algum dano na fiação em volta do motor? Roedores às vezes mastigam aqueles fios.

(Traduzido de Inglês)

marc_davis1 (Autor)

Obrigado! Inspecionei visualmente o chicote elétrico, mas está apertado lá dentro. Seu problema também foi um erro de comunicação da unidade de controle, ou algo completamente diferente? Tentando restringir as coisas antes de começar a desmontá-lo.

(Traduzido de Inglês)

felix_walter4

A unidade de controlo foi a culpada, ou pelo menos foi o que a oficina disse. Não aprofundei muito. Sugiro que a mande verificar por um profissional. Eles terão as ferramentas certas para diagnosticá-la corretamente. Pode poupar tempo e frustração.

(Traduzido de Inglês)

marc_davis1 (Autor)

Agradeço a informação! Você estava certo. A oficina encontrou uma conexão de cabo/plugue defeituosa a um componente que causava o erro de comunicação. Custou 95€ para consertar. Obrigado por me apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

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