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Erro de comunicação de superaquecimento do motor múltiplo Nissan

O meu Nissan Multi de 2003 com motor a gasolina está a sobreaquecer, a luz de verificação do motor está acesa e o líquido de refrigeração está a vazar. A minha ferramenta de diagnóstico mostra um erro de comunicação da unidade de controlo. Tem 39415 km. Suspeito de uma ligação de cabo ou ficha defeituosa.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Multi de 2003 está a apresentar sobreaquecimento do motor, uma luz de aviso do motor e fuga de líquido de refrigeração, com uma ferramenta de diagnóstico a indicar um erro de comunicação da unidade de controlo. A causa suspeita é um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Um problema semelhante foi resolvido através da inspeção e reparação de conectores corroídos na unidade de controlo do motor, o que resolveu com sucesso o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alinamoore10

Também tenho um Nissan Multi. O seu problema parece familiar. Tive problemas semelhantes com a luz de verificação do motor e um comportamento estranho do motor. Não tive o vazamento de líquido de arrefecimento, mas pode estar relacionado. Você verificou o conector de ligação de dados e todos os chicotes de fios conectados à ECU? Essas coisas podem corroer ou danificar-se com o tempo, especialmente em carros mais antigos.

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alina_crystal1 (community.author)

Quando você menciona 'comportamento estranho do motor', poderia ser mais específico? Seus diagnósticos também apontaram para um problema de comunicação do módulo de controle, e isso acabou levando você a inspecionar os chicotes elétricos?

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alinamoore10

Com 'comportamento estranho do motor', quero dizer que estava funcionando de forma irregular em marcha lenta e às vezes parando. Eu não tinha um leitor sofisticado, então levei-o a uma oficina. Eles me falaram sobre uma conexão defeituosa que estava causando o problema. Não sou muito experiente em tecnologia, então apenas deixei que eles cuidassem disso. Mas se você estiver recebendo um erro de comunicação, é provavelmente melhor levá-lo a um profissional que possa executar um diagnóstico adequado do carro. Isso pode economizar muito tempo e frustração. Não arrisque mais danos.

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alina_crystal1 (community.author)

Uma inspeção minuciosa confirmou um conector corroído na unidade de controle do motor, precisamente como suspeitava. O reparo, custando 95€, consertou-o. Obrigado pela orientação.

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