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thomaswagner8

Erro de comunicação de superaquecimento Velsatis

Estou com problemas no meu Renault VelSatis de 2007 com motor a gasolina. A 100033 km, o motor está superaquecendo e a luz de verificação do motor está acesa. Há vazamento de líquido de arrefecimento sob o carro, então há pressão excessiva no sistema de arrefecimento. O diagnóstico mostra um erro de comunicação da unidade de controle. Acho que é um cabo ou plugue ruim. Alguém já teve problemas semelhantes de ligação de dados ou conectividade?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

dirkmayer6

Uau, um VelSatis superaquecido não é divertido! Essa luz de verificação do motor pode estar gritando por qualquer coisa. Um derrame de líquido de arrefecimento? Nossa, a pressão definitivamente não está onde deveria estar. Uma conexão suspeita parece plausível. Eu verificaria duas vezes toda a fiação e as tomadas ao redor da unidade de controle, talvez até as limpasse com um limpador de contato. Qual código de problema de diagnóstico você está puxando? Também pode ser uma falha de software, mas essas conexões geralmente são as culpadas. O carro tem apresentado outros códigos estranhos ou agindo de forma estranha?

(Traduzido de Inglês)

thomaswagner8 (Autor)

O código de diagnóstico indica uma falha de comunicação genérica dentro do módulo de controle do motor. Vou inspecionar o chicote elétrico e os conectores com mais detalhes. Existe algum link de dados ou componente específico conhecido por ser problemático neste modelo?

(Traduzido de Inglês)

dirkmayer6

Certo, uma falha de comunicação genérica... parece que a ECU está tendo um acesso de raiva. Honestamente, nesses VelSatises mais antigos, pode ser quase qualquer coisa no link de dados. Dada a questão do superaquecimento e dos problemas com o líquido de arrefecimento, juntamente com o erro de comunicação, eu realmente acho que você deveria levá-lo a uma oficina. Parece mais do que apenas um fio solto, e você não quer arriscar cozinhar o motor. Mexer com ECUs pode ser complicado.

(Traduzido de Inglês)

thomaswagner8 (Autor)

Levei-o a uma oficina como sugerido. Era um conector corroído na unidade de controle do motor. A limpeza e a fixação da conexão, e a substituição de um termostato defeituoso, corrigiram o superaquecimento e o erro de comunicação. O custo total do reparo foi de 95€.

(Traduzido de Inglês)

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