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horstkaiser1

Erro de preparação da mistura Peugeot 607

Tudo bem, gurus da Peugeot, estou coçando a cabeça aqui. Meu Peugeot 607 de 2010 (motor a gasolina) está apresentando um 'erro de preparação da mistura'. Ele tem 169462 km no hodômetro. Estou com potência reduzida, a luz de verificação do motor está acesa, funcionamento irregular e solavancos desagradáveis ​​ao acelerar. Às vezes, ele até para em marcha lenta. Verifiquei os suspeitos habituais - o sensor MAF parece estar ok, sem vazamentos de vácuo óbvios. Estou inclinado para um problema de injeção de combustível, talvez um injetor defeituoso? Alguém já viu isso antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 607 de 2010 está a apresentar um "erro na preparação da mistura", levando a uma redução de potência, funcionamento irregular e paragens. Verificações iniciais no sensor MAF e fugas de vácuo não mostraram problemas, sugerindo um possível problema de injeção de combustível, possivelmente um injetor defeituoso. Depois de considerar outras possibilidades como o sensor de oxigénio e as velas de ignição, o problema foi confirmado como sendo um injetor defeituoso, que foi substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

luisakaiser79

Soa familiar. Tive sintomas semelhantes no meu antigo Saab 9-3 – embora fosse a diesel. 'Erro de preparação da mistura' é vago, mas esses sintomas apontam para problemas de combustível. No Saab, descobriu-se que era um injetor defeituoso. Antes de desmontar tudo, você verificou as leituras do sensor de oxigênio? Um sensor de O2 ruim pode afetar o ajuste de combustível e causar problemas semelhantes. E as velas de ignição? Estão sujas?

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horstkaiser1 (community.author)

Boa observação sobre o sensor de O2. Vou verificar as leituras. Quanto às velas, são relativamente novas, mas vou tirá-las e dar uma olhada. Quando o seu Saab teve o problema do injetor, foi constante ou intermitente? E notou alguma diferença no consumo de combustível?

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luisakaiser79

No Saab, o problema do injetor começou intermitentemente, depois se tornou constante. O consumo de combustível definitivamente aumentou. O funcionamento irregular e a parada do motor pioraram progressivamente. Honestamente, depois de verificar o sensor de O2 e as velas de ignição, eu recomendaria fazer um teste profissional nos injetores. Poderia economizar muito tempo e dinheiro a longo prazo. Caso contrário, você estará no escuro.

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horstkaiser1 (community.author)

Obrigado. Agradeço a informação. Tive a sensação de que apontava para esse lado. Levei-o à minha oficina e você estava certo – injetor defeituoso. Tudo consertado agora. Custou-me 515€, incluindo peças e mão de obra, mas ela está a funcionar como um sonho novamente. Saúde!

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