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svenbauer90

Erro de transmissão híbrida Inspire

Meu Honda Inspire híbrido de 2021 com 77015 km tem o indicador de transmissão e as luzes de verificação do motor acesas. A transmissão automática está em modo de emergência, resultando em mudanças atípicas. Estou notando patinação da caixa de câmbio, mudanças sujas e ruídos de moagem ao mudar. A memória de erros indica um defeito de pressão de óleo do radiador. Suspeito de uma conexão de cabo ou plugue defeituosa. Alguma experiência com isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Inspire híbrido de 2021 apresentou problemas de transmissão, incluindo luzes de aviso, ativação do modo de emergência e problemas de mudança de marcha. A memória de erros sugeriu um defeito na pressão do óleo do radiador, levando a suspeitas de um cabo ou conexão de plugue defeituoso. Foi aconselhado verificar se havia vazamentos e inspecionar as conexões do sensor de pressão. O problema foi resolvido substituindo um conector corroído no sensor de pressão, restaurando a função normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

ninaberger10

Também tenho um Inspire híbrido e tive sintomas semelhantes. Você verificou as linhas do resfriador de óleo ou o nível do líquido de arrefecimento do radiador em busca de vazamentos? Também pode ser um sensor de pressão defeituoso. Eu começaria com a detecção de vazamentos e a verificação das conexões dos sensores.

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svenbauer90 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Onde exatamente devo procurar essas conexões do sensor de pressão? Existe alguma área específica conhecida por ser problemática ou propensa a danos? Alguma informação sobre se devo olhar para o próprio líquido de arrefecimento do radiador, ou especificamente em torno de onde o radiador de óleo se conecta ao radiador?

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ninaberger10

O sensor de pressão geralmente fica perto do radiador de óleo. Eu verificaria a conexão lá primeiro e, em seguida, seguiria as linhas de volta para o radiador em busca de sinais de vazamentos ou danos. Honestamente, com esses sintomas e códigos de erro, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Pode ser um conserto simples, mas sem as ferramentas adequadas, pode piorar.

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svenbauer90 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Descobriu-se que era um conector corroído no sensor de pressão. A oficina substituiu o conector e limpou os contatos; custou-me 95€. Tudo está funcionando como esperado agora.

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