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luiseschulze4

Erro do catalisador NOx Atos e fuga de escape

Olá, estou com um pequeno problema com o meu Hyundai Atos de 2010, tem um motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa e está a mostrar um erro relacionado com o envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx. Também parece haver uma pequena fuga de escape, que consigo definitivamente sentir o cheiro. O carro fez 61131 km. Uma fuga no sistema de escape pode causar este erro NOx? Não tenho a certeza do que fazer a seguir!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Atos de 2010 com motor a gasolina está com a luz de check engine acesa devido a um erro de envelhecimento do catalisador de armazenamento NOx e a um escape de gases de escape. O escape de gases de escape pode estar a causar o erro NOx, pois os escapes podem perturbar as leituras das emissões. Sugere-se a inspeção do sistema de escape, particularmente o tubo flexível e as soldaduras em torno do conversor catalítico, para detetar fugas. Recomenda-se o diagnóstico e a reparação profissional para identificar e resolver o problema com precisão, pois as reparações "faça você mesmo" podem não resolver completamente o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lenaschwarz9

Tive um problema semelhante com o meu Atos. Os erros do catalisador NOx aparecem frequentemente quando há fugas no escape. Verifique todas as juntas e ligações no seu sistema de escape, especialmente perto do catalisador. Pode ser uma pequena fenda ou uma braçadeira solta. Uma fuga desregula as leituras das emissões, desencadeando o erro.

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luiseschulze4 (community.author)

Obrigado pela dica! Onde exatamente devo procurar esses vazamentos? Existe um local comum no Atos onde eles costumam ocorrer? E se for um vazamento, é algo que eu poderia potencialmente consertar sozinho, ou é melhor deixar para um profissional?

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lenaschwarz9

O tubo flexível e as soldas ao redor do conversor catalítico são pontos de falha comuns. Dada a falha do catalisador NOx e o vazamento do escapamento, recomenda-se um diagnóstico profissional. Uma oficina tem as ferramentas para identificar e resolver corretamente o vazamento. Reparos DIY podem ser complicados e podem não resolver totalmente o problema, potencialmente causando mais problemas no futuro.

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luiseschulze4 (community.author)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a uma oficina como você sugeriu. Descobriu-se que havia uma rachadura no coletor de escape, causando o vazamento. Eles o substituíram e parece que tudo foi consertado, custou-me cerca de 265 €. A luz de verificação do motor está apagada e o erro desapareceu. Realmente aprecio seu conselho!

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