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kurt_tiger3

Erro do depósito de AdBlue vazio

Meu Honda Accord diesel de 2013 está apresentando um erro de tanque de AdBlue vazio. 167.802 km no hodômetro e o motor não liga. Parece que o AdBlue não está chegando à unidade de dosagem. Alguém mais já lutou com essa diabólica debacle de fluido de escape diesel? A luz de serviço está acesa e estou preocupado com os padrões de emissão. Antes de gastar dinheiro com peças, alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Accord diesel de 2013 está a apresentar um erro "Depósito AdBlue vazio", impedindo o arranque do motor. O problema parece ser que o AdBlue não está a chegar à unidade de dosagem. Possíveis causas incluem um sensor defeituoso no depósito de AdBlue ou uma saída defeituosa do depósito para a unidade de dosagem. A solução sugerida é levar a um workshop profissional para diagnosticar e reparar o problema, que foi confirmado como uma saída defeituosa, custando cerca de 250€ para reparar.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alfredmoore7

Oh, eu sinto a tua dor! Tive um problema semelhante no meu Renault Scenic de 2016. Não exatamente o mesmo, mas os sintomas lembram-me algo. A mensagem 'Depósito de AdBlue vazio', a recusa em arrancar... foi tudo incrivelmente frustrante. Para aqueles que não sabem, o AdBlue (também chamado de Fluido de Escape Diesel) é uma parte importante dos sistemas modernos de injeção diesel; é injetado na corrente de escape para reduzir as emissões nocivas. No meu caso, o problema era um sensor defeituoso no depósito de AdBlue. Verificaste o sensor em si? Pode estar a dar uma leitura falsa mesmo que haja líquido no depósito, o que poderia estar a desencadear toda a cascata de erros.

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kurt_tiger3 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Um sensor defeituoso, hein? Eu não tinha considerado isso especificamente. Eu estava mais inclinado para um problema na bomba, pensando que ela estava com dificuldades para fornecer o fluido, portanto, acionando os avisos de baixo nível. Onde exatamente está localizado este sensor no tanque? E existe alguma forma de testá-lo, ou estou diante de um trabalho de substituição direta?

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alfredmoore7

Ok, então no meu Scenic, o sensor foi integrado na própria montagem do depósito de AdBlue. Não tenho 100% de certeza sobre a configuração do Accord, por isso leve isto com alguma cautela. No que diz respeito aos testes, não me sinto à vontade para dar orientações específicas, pois isso pode anular a garantia. O melhor conselho que posso dar é levar o seu carro a uma oficina de confiança. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas para identificar o problema sem causar mais danos. É uma despesa irritante, eu sei, mas às vezes é a rota mais segura e económica a longo prazo.

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kurt_tiger3 (community.author)

Agradeço a contribuição. Acho que você está certo, mexer sem as ferramentas certas é pedir problemas. Tomei a decisão e levei ao meu mecânico local. Descobriu-se que era a saída de Ad-Blue do tanque para a unidade de dosagem que estava defeituosa, como eu inicialmente suspeitava. Custou-me cerca de 250€ para consertar. Obrigado novamente por me direcionar na direção certa!

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