mariefire56

Erro do sensor da árvore de cames de arranque difícil do Transit

Olá, estou com um problema estranho no meu Ford Transit de 2013 (motor a diesel). Tem cerca de 35.762 km. Ultimamente, tem estado a pegar muito mal, como se estivesse com dificuldades em pegar. E quando finalmente consigo arrancar, parece que perdeu uma tonelada de potência, especialmente em subidas. Liguei o meu leitor OBD e está a dar um erro no sensor da árvore de cames. Verifiquei a cablagem o melhor que pude – o cabo e a ligação da ficha parecem estar bem visualmente, mas não sou especialista. Será que este problema é mesmo do sensor da árvore de cames, que está a causar todos estes problemas?

(Traduzido de Inglês)

Uma Ford Transit de 2013 com motor diesel estava a apresentar dificuldades de arranque e perda de potência, particularmente em subidas. Um leitor OBD indicou um erro no sensor do veio de cames, e as verificações iniciais da fiação e das ligações pareceram normais. O problema devia-se provavelmente a um sensor do veio de cames defeituoso, o que foi confirmado por uma oficina. A substituição do sensor defeituoso resolveu o problema, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece um sensor de came defeituoso, com certeza. Esses sintomas apontam definitivamente nessa direção, especialmente com o código de erro. Você tentou verificar a resistência do sensor com um multímetro? Isso pode lhe dar uma imagem mais clara de se ele está realmente kaput ou se a fiação é a culpada. Além disso, o código de erro especificou qual sensor de came (se houver mais de um)?

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Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei a resistência com um multímetro - para ser honesto, não tenho a certeza por onde começar com isso neste Transit. Quanto ao código de erro, não especificou qual sensor da árvore de cames. É possível que existam vários neste motor e como poderia identificar o correto para testar?

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Sim, alguns motores têm vários sensores de árvore de cames. Como o código não é específico e você não está familiarizado com os testes com multímetro neste motor, eu honestamente sugiro que você o leve a uma oficina de confiança. Eles podem identificar o sensor exato que está falhando e diagnosticar corretamente quaisquer problemas de fiação. Continuar sem as ferramentas e o conhecimento certos pode apenas piorar as coisas. Mas realmente parece o sensor.

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Você estava certo! Levei-o à oficina e era realmente o sensor da árvore de cames. Disseram que o cabo ou a ligação do conector do componente estava defeituoso. Novo sensor instalado, e a carrinha está a funcionar como um campeão novamente. O custo total foi de 95€, o que não é muito mau. Obrigado pela ajuda!

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