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johannesknight80

Erro do sensor de nevoeiro Excursion

Olá, estou com um problema estranho no meu Ford Excursion de 2005 com motor a gasolina. O painel está mostrando um erro no sensor de nevoeiro. Meu ar condicionado não liga, os esguichos do limpador de para-brisa estão congelados mesmo quando não está tão frio, e os espelhos não aquecem. Ele tem cerca de 202999 km. Alguém já viu algo parecido antes? Está tudo conectado?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A Ford Excursion de 2005 estava a apresentar um erro no sensor de nevoeiro, levando a múltiplas falhas no sistema, incluindo o AC, o limpa-vidros e os espelhos aquecidos. O problema era provavelmente devido a um fio ou ligação defeituosa relacionada com o sensor de nevoeiro, que afeta o sistema de controlo de climatização. Após inspecionar as ligações, confirmou-se que o problema era um fio defeituoso para o sensor de nevoeiro, que foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

paulweber4

Saudações. Os sintomas que você descreve, combinados com o erro do sensor de nevoeiro, sugerem de fato uma possível ligação. O fato de sistemas aparentemente não relacionados estarem falhando simultaneamente aponta para um componente central ou um problema de conexão. Um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue defeituosa associada ao sensor de nevoeiro pode muito bem ser o culpado. O sensor de nevoeiro geralmente se comunica com o sistema de controle de clima, que por sua vez afeta o ar condicionado, o aquecimento dos espelhos e até mesmo o sistema de lavagem do para-brisa em alguns veículos.

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johannesknight80 (community.author)

Então, você acha que é o próprio sensor, ou apenas um fio solto? Há alguma maneira de testar isso sem ferramentas especiais?

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paulweber4

Embora o próprio sensor possa ser o problema, uma conexão solta ou corroída é a causa mais provável, dada a cascata de falhas que você está experimentando. Pense nisso como uma régua de tomadas com um plugue solto – uma conexão ruim pode derrubar tudo o que está conectado a ela. Testar a saída do sensor geralmente requer um multímetro, mas inspecionar visualmente a fiação e os conectores em busca de corrosão ou danos é um bom primeiro passo. Dada a complexidade e o impacto potencial em vários sistemas, é aconselhável um diagnóstico profissional em uma oficina.

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johannesknight80 (community.author)

Obrigado pela informação! Verifiquei todas as conexões que consegui encontrar e tudo parecia estar bem, então acabei levando para a oficina. Acontece que um fio que ia para o sensor de nevoeiro estava realmente com defeito. Eles consertaram por 95€. Tudo está funcionando novamente!

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