jenniferstern93

Erro do sensor de temperatura do ar de carga do Tahoe Diesel

Tenho um Chevrolet Tahoe 2022 com motor a diesel e estou a receber uma luz de verificação do motor e a sentir uma redução da potência do motor. Notei um assobio e um forte chiado quando acelero. Digitalizei os códigos e está a mostrar um erro do sensor de temperatura do ar de carga. Verifiquei o sensor em si e parece estar bom, mas suspeito que possa ser um problema de ligação do cabo ou da ficha. O carro tem 90907 km. Mais alguém já passou por isto? Parece quase um problema de flutuação de temperatura, talvez relacionado com o sensor de fluxo de ar ou o sensor de ar? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Uma Chevrolet Tahoe 2022 com motor diesel está apresentando uma luz de check engine, potência reduzida do motor e ruídos incomuns, com um código de diagnóstico indicando um erro no sensor de temperatura do ar de admissão. A suspeita inicial foi um possível problema com o cabo ou a conexão do plugue do sensor. Um problema semelhante em outro veículo foi resolvido ao solucionar uma conexão solta no plugue do sensor. A solução envolveu limpar e garantir a conexão do sensor, o que resolveu com sucesso o problema, eliminando a luz de check engine e o ruído.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Audi Q7 de 2018. Os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, ruído de assobio e potência reduzida. O código de erro também apontava para o sensor de carga. No meu caso, descobriu-se que era uma conexão solta no sensor. Você verificou o chicote elétrico e os pinos do conector quanto a danos ou corrosão? Às vezes, mesmo uma ligeira dobra em um pino pode causar uma má conexão. Além disso, quando você diz que verificou o sensor, você usou um multímetro para testar sua resistência nos terminais? Isso pode lhe dar uma ideia mais clara de se o sensor em si está funcionando corretamente.

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Eu inspecionei visualmente o chicote elétrico e o conector, mas não usei um multímetro para testar a resistência. Onde exatamente você encontrou a conexão solta no seu Audi? E você sabe qual deve ser a faixa de resistência esperada para o sensor de temperatura do ar de carga? Não sou muito familiarizado com o uso de um multímetro, mas provavelmente conseguiria descobrir com um pouco de orientação.

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No meu Audi, a conexão solta estava bem no plugue do sensor. Um dos pinos havia saído ligeiramente da carcaça do conector. Não me lembro da faixa de resistência exata para o sensor de temperatura do ar de carga no Audi. No entanto, eu recomendaria não apenas sondar. É melhor levá-lo a uma oficina de confiança que possa medir isso e verificar todo o sistema. Esses sensores podem ser bastante delicados e é melhor diagnosticá-los corretamente para evitar causar mais problemas.

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Levei ao meu mecânico local, e você estava certo – era uma conexão defeituosa no plugue do sensor. Eles limparam a conexão e prenderam os fios corretamente. O custo total do reparo foi de 95 €. A luz de verificação do motor está apagada e o ruído de chiado sumiu. Realmente aprecio que você tenha compartilhado sua experiência!

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