Erro do velocímetro do BMW Z3: falha de vários sistemas

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Z4 2004 no verão passado. Os sintomas eram quase idênticos, luzes de advertência, mensagens de erro e falhas no sistema. Acontece que o sensor do radar estava muito sujo! Levei-o para minha oficina regular, e o mecânico limpou o sensor completamente e o recalibrou. O custo total foi de cerca de 45 euros, o que foi um alívio porque eu estava preocupado que seria algo grave. Desde então, tudo tem funcionado perfeitamente no meu Bimmer. Antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Há alguma luz de advertência específica que acende? Isso acontece mais em certas condições climáticas? Você notou se a área do sensor está visivelmente suja? Além disso, se você possui um modelo Z3 diferente do meu, a configuração pode ser um pouco diferente, então esses detalhes também ajudariam.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão na semana passada e, com 125599 km percorridos, posso confirmar que isto se parece exatamente com o que aconteceu há alguns meses! No meu caso, não se tratava apenas de um sensor sujo, mas a cablagem perto do sensor estava danificada e estava a causar todas aquelas luzes de aviso e erros malucos. O isolamento tinha-se desgastado com o tempo e estava a provocar curtos-circuitos. Definitivamente, é preciso fazer uma verificação adequada, pois estes Z3s antigos podem ser complicados com problemas eléctricos. O sensor de radar em si estava bem depois de testado, mas a cablagem era a verdadeira culpada. Custou-me um pouco mais do que uma simples limpeza, mas ainda assim é muito melhor do que substituir toda a unidade do sensor. O meu mecânico teve de refazer a cablagem dessa secção e impermeabilizá-la adequadamente. Se precisar de mais pormenores sobre o que foi feito para resolver o problema, diga-me. É sempre um prazer ajudar outro proprietário de um Z3!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sabe, depois de ler sobre o seu problema com o chicote elétrico, fiquei um pouco envergonhado com a minha resposta inicial sugerindo apenas um sensor sujo! Eu tive sintomas semelhantes com meu Z4 e, embora a limpeza do sensor tenha funcionado para mim inicialmente, acabei tendo exatamente o mesmo problema de fiação alguns meses depois. Essas luzes de advertência voltaram com força total! Meu mecânico encontrou fiação corroída perto da conexão do sensor, praticamente idêntica ao que você descreveu. O isolamento estava totalmente destruído e toda vez que chovia, as coisas ficavam descontroladas. Olhando para trás, eu deveria ter feito uma verificação mais completa em vez de presumir que era apenas sujeira. Tive que desembolsar para uma nova fiação e proteção contra intempéries adequadas, mas valeu cada centavo. Esses BMWs são carros fantásticos, mas eles certamente podem dar algumas bolas curvas com seus eletrônicos! A boa notícia é que, depois que você conserta a fiação corretamente, o problema permanece corrigido. Não tive uma única luz de advertência desde o reparo. Obrigado por compartilhar sua experiência, isso realmente ajudou a confirmar o que eventualmente aconteceu com meu carro também. Esses BMWs mais antigos parecem ter isso como um ponto fraco comum.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações adicionais sobre o seu Z4! Na verdade, é muito reconfortante saber que outras pessoas passaram pelo mesmo. Tem toda a razão quando diz que não precisa de se sentir envergonhado por sugerir o sensor sujo. Sinceramente, é sempre uma boa primeira verificação antes de se meter em reparações maiores. O que é realmente interessante é o facto de as nossas experiências serem tão semelhantes, apesar de termos modelos diferentes. Penso que a BMW utilizou configurações de cablagem semelhantes em toda a sua gama durante esse período. O meu mecânico referiu mesmo que os problemas relacionados com a chuva são um sinal clássico de problemas de cablagem nestes automóveis. Vou mesmo levá-lo na próxima semana para ser verificado. Depois de ouvir as vossas experiências, estou bastante confiante de que se trata de um problema de cablagem e não apenas de um sensor sujo. É melhor resolvê-lo corretamente agora do que ter de o voltar a ver. Agradeço imenso o tempo que todos dedicaram a partilhar as suas experiências. Não há nada como ouvir as opiniões de pessoas que já lidaram com os mesmos problemas em primeira mão. Actualizarei a situação assim que estiver resolvido!

(Traduzido de Inglês)