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wolfgangthunder4

Erro Nissan Livina Terminal 30

O meu Nissan Livina de 2008 com motor a gasolina está a dar-me problemas. A quilometragem está em 217776 km. Estou a receber um erro "Terminal 30 contínuo mais interrompido", e a coisa arranca mal, como se a bateria estivesse prestes a morrer. Verifiquei a bateria, e ela parece muito descarregada mesmo depois de uma boa corrida. Um chicote de fios defeituoso ou um curto-circuito podem estar a causar isto? Estou preocupado com a queda de tensão, ou talvez até com o motor de arranque ou o sistema de carregamento. Alguma ideia antes de começar a desmontar as coisas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Livina de 2008 estava apresentando um erro de "Terminal 30 contínuo mais interrompido", levando a dificuldades na partida e a uma bateria muito descarregada. Possíveis causas consideradas incluíam um chicote de fiação com defeito, curto-circuito, queda de tensão, motor de arranque ou problemas no sistema de carregamento. O problema foi identificado como uma descarga parasitária causada por um relé defeituoso no sistema de áudio, que mantinha o amplificador parcialmente ativo e descarregava a bateria. A substituição do relé resolveu o problema, melhorando o desempenho de partida do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sinaweiss4

Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, embora o código de erro fosse ligeiramente diferente. Os sintomas que você descreve, particularmente a má partida e a bateria descarregada, soam muito familiares. Você verificou se há consumo parasita? É aí que algo no carro está consumindo energia mesmo quando está desligado.

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wolfgangthunder4 (community.author)

Drenagem parasitária, hein? Interessante. Como exatamente você fez para diagnosticar isso no seu Astra? Estou assumindo que você não tropeçou nisso. Que tipo de consumo de corrente você estava vendo e onde você finalmente rastreou a falha?

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sinaweiss4

Identificar a origem não foi imediato. Desconectei metodicamente os circuitos, monitorizando o amperímetro até que a drenagem desaparecesse. Eu recomendaria que fizesse o mesmo se tiver o equipamento apropriado. No entanto, considerando a idade do seu veículo e a natureza da falha, pode ser prudente mandar uma oficina realizar um diagnóstico completo. O custo é de aproximadamente 290€.

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wolfgangthunder4 (community.author)

A fuga de corrente parasita era, de facto, a culpada. Após uma investigação minuciosa, um relé defeituoso no sistema de áudio mantinha o amplificador parcialmente ativo, descarregando a bateria durante a noite. Substituí o relé, e a Livina está a arrancar novamente como um campeão! Agradeço a dica sobre a fuga de corrente parasita; poupou-me imenso tempo e dinheiro.

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