johanna_mond5
Erro no Sistema de Alta Tensão do Seat Leon Híbrido
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Leon híbrido de 2020 experimentou um erro no sistema de alta tensão, levando a desligamentos do motor e redução de potência. O problema era suspeito de estar relacionado a uma bateria defeituosa, especialmente dada a quilometragem do veículo. Foi aconselhado levar o veículo a uma oficina especializada em veículos híbridos para diagnosticar o problema com segurança. Por fim, o problema foi rastreado até um componente defeituoso dentro do sistema de alta tensão, que foi substituído, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
johanna_mond5 (community.author)
Nenhuma luz ficou acesa ou coisas do mercado de reposição. Mas como posso verificar a bateria corretamente? Existe alguma voltagem específica que eu deva procurar?
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wernerice3
Sim, é difícil diagnosticar sem o equipamento adequado. Teria de verificar a voltagem sob carga, o que não é algo facilmente feito com segurança num sistema de alta voltagem. Dados os sintomas e a mensagem de erro, além do facto de não estar a ver nada de óbvio, uma falha elétrica é provavelmente a causa da avaria do sistema. Recomendo que o leve a uma oficina especializada em veículos híbridos. Eles serão capazes de identificar o problema e reparar a fiação elétrica, se necessário.
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johanna_mond5 (community.author)
Obrigado, agradeço. Acabou por ser um componente defeituoso no sistema de alta tensão, causando uma descarga da bateria. A fiação elétrica estava bem, felizmente. A oficina substituiu-o, e estou de volta à estrada. Custou-me 290€.
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wernerice3
Erros no sistema de alta tensão podem ser complicados. Uma bateria muito descarregada ou defeituosa pode definitivamente ser a culpada, especialmente com essa quilometragem. Verificou se há sinais óbvios de descarga da bateria, como luzes deixadas acesas ou acessórios pós-mercado a consumir energia quando o carro está desligado? Alguma reparação recente foi feita no sistema eléctrico?
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