Erro no velocímetro BMW mata a função de controle de cruzeiro

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2012 no inverno passado. O mau funcionamento do velocímetro e do controlo da velocidade de cruzeiro acabou por se dever a um conetor do sensor do ABS com defeito. O cabo tinha alguma corrosão e não estava a fazer um contacto adequado. Quando o levei à oficina, o problema foi diagnosticado numa hora. O mecânico mostrou-me o conetor danificado e, sinceramente, não era tão grave como eu pensava inicialmente. Tiveram de limpar os pontos de ligação e substituir a cablagem dessa secção. O meu carro tinha cerca de 55k km quando isto aconteceu. A reparação foi simples e voltei à estrada no mesmo dia. O controlo da velocidade de cruzeiro e o velocímetro têm funcionado perfeitamente desde então. Com base nos seus sintomas, parece muito semelhante ao que aconteceu comigo. Sugiro, no entanto, que o verifique rapidamente, pois conduzir sem leituras de velocidade exactas não é o ideal. É provável que se trate apenas de um problema de ligação e não de uma falha de um componente importante.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil e faz-me sentir melhor em relação à minha situação. É bom saber que pode ser apenas um problema de ligação e não algo de maior. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas eléctricos?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas. Sim, tudo está perfeito desde a reparação, o controlo de velocidade de cruzeiro está a funcionar perfeitamente e não tive qualquer outro problema elétrico. Quanto ao custo, foi de 95 euros no total, que cobriu o diagnóstico do problema e a reparação do cabo de ligação defeituoso. Bastante razoável, tendo em conta que estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro! Lembro-me de estar muito preocupado, tal como tu, quando aconteceu pela primeira vez, mas, sinceramente, acabou por ser uma solução muito simples. O mecânico verificou que se tratava apenas de uma ligação defeituosa que precisava de ser resolvida. A reparação foi feita num instante e, desde então, já fiz milhares de quilómetros com o carro sem qualquer problema. Confiem em mim, vale a pena mandar verificar o mais cedo possível. Fiquei muito aliviado por não ser nada de grave, e a paz de espírito valeu cada cêntimo. Diga-me como está a correr com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os excelentes conselhos! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu com o meu BMW. Finalmente tive a coragem de o levar a um mecânico na semana passada. Acontece que também era um problema de sensor, especificamente um sensor de velocidade que precisava de ser substituído. A coisa toda foi muito menos dramática do que eu temia! O mecânico foi de facto muito bom. Mostraram-me o sensor antigo e explicaram-me tudo claramente. Consegui resolver tudo em cerca de duas horas por 120 euros. Sinceramente, sinto-me um pouco tolo agora por estar tão preocupado com isso. A melhor parte é que o velocímetro e o controlo da velocidade de cruzeiro voltaram a funcionar perfeitamente. Que alívio! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me o empurrão de que precisava para mandar arranjar o carro em vez de o adiar. Por vezes, estes problemas com os automóveis não são tão maus como imaginamos, certo? Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)