Erro no velocímetro do BMW X5 mata a função de controle de cruzeiro

Tive o mesmo problema com o meu BMW X3 de 2018 no mês passado. Os problemas do controlo da velocidade de cruzeiro e do velocímetro foram causados por uma ligação defeituosa do sensor de velocidade das rodas do ABS. A cablagem tinha alguma corrosão e não estava a fazer um contacto adequado. Na oficina, verificaram que a ligação do cabo entre o sensor de velocidade e o módulo de controlo estava solta e danificada. Tiveram de substituir a cablagem e recalibrar o sistema. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas necessitava definitivamente de atenção profissional, uma vez que afectava importantes caraterísticas de segurança. A reparação demorou cerca de 2 horas. Vale a pena mandar verificar o sistema rapidamente, pois conduzir sem informações precisas sobre a velocidade e o controlo da velocidade de cruzeiro não é muito bom. Certifique-se de que verificam o sensor e a cablagem, pois por vezes a simples limpeza das ligações não é suficiente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É uma informação muito útil sobre o sensor do ABS e a cablagem. Na verdade, estou a lidar com algo bastante semelhante neste momento no meu X5. Lembra-se de quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, só por curiosidade, tudo tem funcionado corretamente desde que foi reparado, ou notou o aparecimento de outras anomalias?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dizer que já arranjei o meu X3 e sim, agora está tudo a funcionar perfeitamente! O controlo de velocidade de cruzeiro tem estado impecável desde a reparação. Na verdade, a reparação foi bastante razoável, apenas 95 euros para substituir o cabo de ligação defeituoso. O mecânico mostrou-me como o conetor antigo estava realmente corroído e causava todas aquelas dores de cabeça. Desde então, não tive um único problema, o velocímetro está no ponto e o controlo da velocidade de cruzeiro funciona perfeitamente. Utilizo-o diariamente nas minhas deslocações diárias e é um alívio tê-lo novamente a funcionar corretamente. O mecânico tinha razão quanto ao facto de ser uma reparação simples, bastava saber onde procurar. Sinceramente, valeu a pena gastar cada cêntimo para resolver o problema em vez de o deixar arrastar-se. Se estiver a ter sintomas semelhantes no seu X5, provavelmente vale a pena mandar verificar o problema. Por vezes, estes sensores da BMW podem ser muito exigentes, mas quando estão bem reparados, normalmente mantêm-se reparados!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos, levei meu X5 a um novo mecânico na semana passada e resolvi tudo! O problema era realmente semelhante ao que você descreveu. Acontece que meu chicote elétrico estava queimado e precisava ser substituído. O mecânico foi muito cuidadoso e me mostrou exatamente o que estava errado. Todo o reparo me custou cerca de 120 €, incluindo as peças e a mão de obra. Um pouco mais do que você pagou, mas ainda razoável considerando que está completamente consertado agora. O velocímetro está funcionando perfeitamente e meu controle de cruzeiro voltou ao normal, que alívio! Na verdade, estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro. Me ajudou a saber o que esperar e não ser cobrado a mais. O novo mecânico também foi ótimo, super transparente sobre tudo e fez tudo em apenas algumas horas. Obrigado novamente por sua ajuda, definitivamente me salvou de me estressar muito com isso!

(Traduzido de Inglês)