Erro no velocímetro do S7 associado a falha no teste de preparação do OBD

Tive uma situação semelhante com o meu Audi S5 2015. O diagnóstico a bordo mostrou monitores de prontidão incompletos após uma reinicialização do computador. Esta situação é, de facto, comum quando a bateria foi desligada ou após determinadas reparações. Para resolver o estado de prontidão do sistema, é necessário efetuar um ciclo de condução adequado. Normalmente, isto envolve: Arrancar com o motor frio, Conduzir a uma velocidade constante em autoestrada durante 15-20 minutos, Incluindo alguma condução em cidade com paragens e arranques, Fazer funcionar o motor em várias condições de carga Os problemas da luz de verificação do motor e do velocímetro estão frequentemente relacionados com o facto de os sistemas do veículo não concluírem os seus auto-testes. No meu caso, foram necessários cerca de 3 dias de condução normal para que todos os monitores ficassem prontos. A boa notícia é que, normalmente, não se trata de um problema mecânico grave, mas sim de um problema de monitorização eletrónica. No entanto, está correto que a falta de prontidão do sistema pode causar falhas na inspeção, uma vez que o diagnóstico a bordo tem de estar totalmente operacional para os testes de emissões. Recomenda-se que uma ferramenta de verificação profissional verifique quais os monitores específicos que estão incompletos antes de investir em grandes reparações. Por vezes, é apenas uma questão de conduzir o veículo normalmente para permitir que o computador conclua a sua sequência de testes.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Os passos do ciclo de condução também me ajudaram a reparar os meus monitores de prontidão. O velocímetro acabou por começar a funcionar corretamente após alguns dias de condução, exatamente como referiu. Lembra-se de quanto lhe custou o exame de diagnóstico na oficina? Também gostaria de saber se teve algum problema eletrónico semelhante desde então? Os meus diagnósticos a bordo parecem estar bem agora, mas quero ter a certeza de que consigo detetar quaisquer sinais de alerta precoce se isto voltar a acontecer antes da minha próxima inspeção automóvel.

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É bom saber que conseguiu resolver o problema, tal como eu. Depois de levar o meu S5 ao mecânico, este efectuou a verificação do diagnóstico a bordo gratuitamente, pelo que não houve qualquer custo envolvido. O estado de prontidão do sistema está agora completo e não apresentou quaisquer problemas desde então. Uma dica para detetar sinais de alerta precoce é verificar regularmente se os monitores de inspeção do seu veículo estão prontos através de um scanner OBD2 básico. Estas ferramentas acessíveis podem ajudar a monitorizar a prontidão do sistema entre os intervalos de manutenção regulares. O que ajudou no meu caso foi seguir o padrão do ciclo de condução de forma consistente sempre que surgiam quaisquer falhas electrónicas. O problema do velocímetro não voltou a surgir após a correção inicial. Não se esqueça de que, se alguma vez desligar a bateria ou efetuar grandes reparações relacionadas com o computador, poderá ter de repetir o ciclo de condução para repor todos os parâmetros do teste de emissões. É bastante normal que os veículos modernos necessitem ocasionalmente desta recalibração eletrónica.

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Obrigado a todos pela ajuda. Hoje fui finalmente a um novo mecânico que diagnosticou tudo corretamente. O diagnóstico custou 85 euros e verificaram que os sensores do sistema de escape precisavam de ser recalibrados após a recente substituição da bateria. Fiz exatamente o que foi sugerido, segui um ciclo de condução adequado durante 3 dias. Conduzi normalmente em auto-estradas e ruas da cidade, deixando o computador do automóvel completar todos os seus testes de prontidão. O velocímetro está agora a funcionar perfeitamente e todos os monitores do sistema mostram o estado de pronto. O mecânico referiu que estas anomalias electrónicas são bastante normais depois de uma intervenção na bateria ou da reinicialização do sistema. Pelo menos agora sei a que devo estar atento e não vou entrar em pânico se tiver de efetuar outro ciclo de condução no futuro. Os diagnósticos dos automóveis podem ser frustrantes, mas ter tudo resolvido antes da inspeção é um grande alívio.

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