100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

gretaherrmann3

Erro SantaFe Terminal 30

Estou no meu limite com o meu Hyundai SantaFe diesel de 2006! Tenho um erro persistente 'Terminal 30 contínuo mais interrompido', e a coisa está a tornar-se um pesadelo para arrancar. A minha quilometragem está em 122149 km. Verifiquei a voltagem da bateria e parece muito descarregada, mesmo depois de uma boa corrida. Suspeito de uma bateria defeituosa a descarregar-se ou de um curto-circuito algures a puxar energia quando o carro está desligado. Até procurei na caixa de fusíveis, à procura de algo óbvio, mas sem sorte. Alguém já encontrou algo semelhante? Estou a arrancar os cabelos!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai SantaFe diesel de 2006 está a apresentar um erro "Terminal 30 contínuo mais interrompido", levando a problemas de arranque. Suspeita-se que o problema seja devido a uma bateria defeituosa ou a um curto-circuito que esteja a causar a descarga da bateria. Um caso semelhante revelou que a corrosão no cabo de alimentação principal para o motor de arranque foi a causa, levando a uma queda de tensão. A solução envolveu a substituição do cabo corroído, o que resolveu o problema de arranque.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

milameyer45

Eu sou dono de um SantaFe e o seu problema parece dolorosamente familiar. O 'Terminal 30 contínuo mais interrompido' sugere um problema de fornecimento de energia, levando a uma queda de tensão significativa. Se a bateria estiver constantemente descarregando, obviamente começará mal. Verifique os cabos de alimentação principais quanto à corrosão ou conexões soltas; estes podem causar falhas intermitentes.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Obrigado pela dica! Quando você teve esse problema, foi um cabo ou conector específico que estava causando a queda de tensão? Ou foi mais um problema geral de corrosão em vários pontos?

(community_translated_from_language)

milameyer45

No meu caso, foi o cabo de alimentação principal que conecta a bateria ao motor de arranque. Ele havia corroído internamente, causando uma conexão de alta resistência e uma queda de tensão significativa ao dar a partida. Recomendo que você o leve a uma oficina de confiança. Um diagnóstico abrangente de falhas elétricas deve identificar a causa exata antes de trocar peças.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! É de grande ajuda saber que o cabo do motor de arranque foi o culpado no seu caso. Segui seu conselho e levei-o a uma oficina. Acontece que você estava certo! O reparo custou 290€, incluindo um cabo novo e mão de obra. Começando como um campeão agora!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE