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Schafelax

ES Hybrid Falhando

Tudo bem, gurus do Lexus ES híbrido, estou arrancando meus cabelos aqui! Meu Lexus ES híbrido 2014, com apenas 38715 km rodados, começou a dar problemas. O motor está falhando como louco! Sabe, aquela marcha irregular do motor, mais a sempre adorável luz de verificação do motor agora é minha companheira constante. E nem me faça começar a falar sobre os solavancos quando tento acelerar - parece um cavalo selvagem! A potência também está definitivamente baixa. Poderia ser uma vela de ignição defeituosa? Ou talvez algo mais sinistro, como um problema no injetor de combustível?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um híbrido Lexus ES 2014 com 38.715 km está apresentando falhas de ignição do motor, funcionamento irregular, luz de check engine acesa e solavancos durante a aceleração. Possíveis causas incluem velas de ignição defeituosas ou um injetor de combustível com defeito. Após a verificação de códigos e a confirmação de falhas de combustão, o problema foi diagnosticado como um injetor defeituoso, que foi reparado numa oficina, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

antonhimmel5

Falhas de ignição em um ES híbrido, hein? Luz de verificação do motor mais funcionamento irregular soa mal. Você tentou procurar códigos? Isso lhe dará uma vantagem. Quando foi a última vez que você trocou as velas de ignição? E o carro ficou parado sem uso por muito tempo?

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Schafelax (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Sim, eu escaneei e está mostrando falhas de combustão. As velas de ignição não foram trocadas desde que comprei, e o carro é usado regularmente, então ficar sem uso não é o problema. Uma válvula/injetor de injeção defeituoso poderia realmente causar todos esses problemas? Estou com medo de uma enorme conta de reparo!

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antonhimmel5

As falhas de combustão apontam definitivamente para combustível ou ignição. Como o carro é usado regularmente, é menos provável que seja combustível velho. Um injetor defeituoso pode absolutamente causar esses sintomas, especialmente com a baixa quilometragem e injetores potencialmente entupidos. Visto que você já escaneou os códigos, pode ser uma boa ideia fazer um diagnóstico adequado em uma oficina.

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Schafelax (community.author)

Obrigado! Agradeço a confirmação. Levei-o à oficina e você estava certo – injetor com defeito. Custou-me 515€ para o consertar, mas pelo menos a velha está funcionando suavemente de novo!

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