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lilianeule1

Escapes ruidoso do VW Taos aponta para um atuador da válvula defeituoso

Meu Taos tem me dado dor de cabeça ultimamente com um ruído incomum no escapamento, especialmente durante partidas a frio. O motor parece muito mais alto do que o normal, e há um código de erro armazenado. Suspeito que o atuador da válvula do escapamento possa estar falhando. O carro é um modelo 2021 com motor a gasolina e cerca de 51000 km. Alguém já experimentou sintomas semelhantes e pode compartilhar o que o reparo envolveu? Não estou muito interessado em voltar ao meu mecânico anterior, por isso, recomendações para resolver este problema do componente de escapamento seriam apreciadas.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

pauljones1

Tive sintomas semelhantes no meu VW Tiguan 2.0 TSI de 2018. O mau funcionamento do motor da válvula de escape causou ruído excessivo e afetou o desempenho do motor. A válvula de controlo de escape ficou presa na posição aberta, originando códigos de erro. A reparação exigiu a substituição de toda a unidade do motor da válvula e a recalibração do sistema de controlo de escape. Este não foi um trabalho simples de "faça você mesmo", pois foi necessário equipamento de diagnóstico adequado para redefinir o sistema. O atuador defeituoso pode levar a problemas mais graves de obstrução do escape se não for tratado. Os principais sintomas coincidiram com os seus: Ruído alto de escape ao ligar a frio, Código de erro armazenado na ECU, Som de escape inconsistente. Uma oficina especializada VW teve de efetuar a reparação, uma vez que envolveu componentes elétricos e codificação específica. As válvulas de escape necessitaram de ajuste adequado após a instalação do novo motor da válvula. Embora não seja a reparação mais grave, não deve ser adiada, pois pode afetar o controlo das emissões e potencialmente causar danos adicionais ao sistema de escape. O processo de reparação demorou cerca de 3 horas, incluindo o tempo de diagnóstico e os testes finais. Este é um problema conhecido que surge frequentemente entre os 40 000 e os 60 000 km.

(Traduzido de Inglês)

lilianeule1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do escape do seu Tiguan. Os seus sintomas parecem exatamente com o que estou a lidar no meu Taos. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o sistema de escape desde que o arranjou? A minha oficina local fez-me um orçamento bastante elevado, por isso estou a tentar perceber a gama de preços justos para esta substituição do componente do escape.

(Traduzido de Inglês)

pauljones1

Relativamente à reparação da aba do escape do meu Tiguan, paguei um total de 190 € pela reparação, incluindo peças e mão de obra. O mecânico substituiu o atuador da aba defeituoso e recalibrou todo o sistema de escape. Desde que o reparei há seis meses, o ruído do escape tem sido completamente normal e não tive quaisquer problemas com nenhum componente do escape. O preço que lhe foi citado parece elevado em comparação com o que paguei pela reparação completa da aba do escape. Embora os custos possam variar, qualquer valor significativamente superior a 200 € para esta reparação específica do sistema de escape seria questionável. A principal despesa é geralmente o novo atuador e o tempo de programação. As abas do escape estão agora a funcionar perfeitamente, sem mais arranques a frio ruidosos ou códigos de erro. Certifique-se de que quem efetuar a reparação inclui a calibração adequada do sistema de controlo após a instalação das novas peças. Uma reparação adequada deve resolver completamente o ruído excessivo do escape e prevenir problemas futuros com as válvulas de escape.

(Traduzido de Inglês)

lilianeule1 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Levei o meu Taos a um mecânico diferente, especializado em reparações VW, e mandei substituir o atuador da válvula de escape. O total ficou em 175€, o que foi muito mais razoável do que o orçamento anterior. O processo de reparação foi direto, demorou cerca de 2,5 horas no total. Substituíram o motor da válvula defeituoso e fizeram uma recalibração completa do sistema. O ruído alto do escape desapareceu completamente e o código de erro foi eliminado. As partidas a frio voltaram ao funcionamento silencioso normal. Estou definitivamente contente por ter mudado de mecânico. A nova oficina fez um excelente trabalho no sistema de escape e os preços foram justos. Já passou cerca de um mês desde a reparação e não tenho tido quaisquer problemas com as válvulas de escape ou quaisquer outros componentes do escape. O desempenho do motor também voltou ao normal. Obrigado novamente por ajudar a diagnosticar o problema e partilhar as vossas experiências de reparação. Salvou-me de pagar a mais ao meu antigo mecânico.

(Traduzido de Inglês)

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